在风大浪高，海面状況不佳的天候。风浪大且有涌时，若游艇艇身与海浪平行，游艇易为海浪打翻，此时操艇应（）

在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意（）。①救生艇或救助艇操艇时要使艇首顶着风浪行驶；②要防止艇身被风浪打横而发生倾覆危险；③救生艇在大风浪中行驶，必须保持一定的艇速，控制艇首；④如风浪太大而无法行驶时，应迅速抛出海锚，布镇浪油，使艇身顺着风浪；⑤在大风浪中轻易不要掉头，如必须在大风浪中掉头时要特别注意善于观察波浪的规律 游艇应该避免在横浪中行驶，以防艇身被风浪打横而倾覆，正确的做法是艇首与浪成的夹角航行（） 救生艇操纵应避免横浪中行驶，风浪大时不能借助海锚调整艇首方向（） 汛期高水位时，堤前水深增加、水面加宽，若风力大、风吹向堤坝，堤坝（）在风浪一涌一退地连续冲击下将遭受冲刷或淘刷破坏。 救生艇操作应避免在横浪中行驶，风浪大时，不能借助海锚调整艇首方向。（） 救生艇操纵应避免在横浪中行驶，风浪大时，不能借助海锚调整艇首方向。 当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。①横倾较小时放放高舷艇；②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇；③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆；④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后送止荡索 为保证安全,在海面有风浪的情况下,如大船有前进的速度,放艇救助时大船的余速不应超过（） 油码头在风大浪大的情况下作业，易发生事故的部位包括（）。 游艇前进中，正横前来风，空载、慢速、尾倾、艇首受风面积大，游艇逆风偏（） 游艇前进中，正横前来风，满载或半载、首倾、艇尾受风面积大，游艇逆风偏（） 风越大浪越高，风浪随风区距离的增大和风时的增加而增大，所以波高可以无限制增长。 油码头在风大浪大的情况下作业，易发生事故的部位包括流量计。 在大风浪中施放救生艇时,启动艇机的时机是（） 游艇在倒车时舵效差，艇尾易迎风。 游艇在倒车时舵效差，艇尾易迎风（） 漫溢是因遇超标准洪水、水位壅高、风大浪高、堤顶高程不够等因素而导致的堤顶漫水现象。 风浪中航行，艇首与风浪成多少度角？（） 游艇在大风浪中航行，须要避让时最好采用转向避让为好（） 救生艇操纵时，如遇大风浪，必须保持一定艇速，以增加舵效控制艇首。（）