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矫直钢轨前,应测量确认硬弯的,确定矫直点和矫直量()
多选题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的,确定矫直点和矫直量()
A. 位置
B. 形状
C. 尺寸
D. 硬度
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多选题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的,确定矫直点和矫直量()
A.位置 B.形状 C.尺寸 D.硬度
答案
单选题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯()
A.正确 B.错误
答案
主观题
《普修》矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、----和---,确定矫直点和-----,避免矫后硬弯复原或产生硬弯
答案
判断题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km/h地段,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3mm()
答案
多选题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的,避免矫后硬弯复原或产生新弯()
A.位置 B.形状 C.尺寸 D.确定矫直点和矫直量
答案
多选题
矫直钢轨前,应测量确认好,避免矫后硬弯复原或产生新弯()
A.硬弯的位置 B.形状和尺寸 C.矫直点和矫直量 D.轨距是否良好
答案
单选题
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃
A.15℃ B.21℃ C.25℃ D.30℃
答案
判断题
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃()
答案
判断题
有硬弯的钢轨,铺轨前可不矫直,在铺轨结束后再进行矫直
答案
单选题
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于℃()
A.15℃ B.21℃ C.25℃ D.30℃
答案
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矫直钢轨时,较长的硬弯需多点矫直时,应根据轨温及轨型适当预留回弹量,一般矫直量为硬弯矢度的1.6-1.9倍()
钢轨矫直,主要是消除钢轨的硬弯()
线路上的钢轨硬弯,应在温度较高的季节矫直,矫直时的轨温应高于()
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线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。 ( )
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钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度大于时应矫直()
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线路上的钢轨硬弯,应在什么季节矫直?矫直时轨温有何要求?
线路上的钢轨硬弯,应在什么季节矫直?矫直时轨温有何要求
钢轨硬弯用__钢直尺测量,矢度大于0.5mm时应矫直()
钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度大于__mm时应矫直()
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