单选题

感载比例阀其调节作用起始点压力值Ps随轴载荷改变而改变。

A. 错误
B. 正确

查看答案
该试题由用户111****47提供 查看答案人数:40058 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户111****47提供 查看答案人数:40059 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
感载比例阀其调节作用起始点压力值Ps随轴载荷改变而改变。
A.错误 B.正确
答案
单选题
制动力的调节装置有减速感应比例阀,气压感应调压阀,液压感载比例阀、比例阀和()。
A.单向阀 B.溢流阀 C.限压阀 D.旁通阀
答案
主观题
制动力的调节装置有(),(),液压感载比例阀、()和()。
答案
主观题
制动力的调节装置有(),(),液压感载比例阀、()和()
答案
判断题
依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置()
答案
判断题
感载阀可根据载荷变化而调节后轮制动系统的液压或气压()
答案
单选题
()的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力,其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关
A.比例阀(亦称 B.P阀) C.惯性阀(也称 D.G阀) E.感载比例阀
答案
单选题
比例阀(亦称P阀)的作用()。
A.当前后制动管路压力同步增长到一定值后,即自动对后制动管路压力的增长加以节制,使后制动管路压力的增量小于前制动管路压力的增量 B.当前后制动管路压力同步增长到一定值后,即自动对后制动管路压力的增长加以节制,使后制动管路压力的增量大于前制动管路压力的增量 C.当前后制动管路压力同步增长到一定值后,即自动对后制动管路压力的增长加以节制,使后制动管路压力的增量等于前制动管路压力的增量
答案
判断题
比例阀可以通过改变输入电信号的方法对压力、流量进行连续控制()
答案
单选题
比例阀的先导气体压力设置范围是()
A.0.3~0.8Mpa B.0.4~0.7Mpa C.0.45~0.7Mpa D.0.1~0.9Mpa
答案
热门试题
气开式调节阀就是随信号压力增大而阀杆行程增大,气关式调节阀就是随信号压力增大而阀杆行程减小() 熔化极电弧自身调节作用的灵敏度随()而增大。 比例阀常用在制动时前后轮间载荷转移较小的汽车上。 气动比例阀大致可分为压力阀和流量阀两类。 气动比例阀大致可分为压力阀和流量阀两类() 在生产过程中调节器比例调节作用有以下规律比例度降低调节作用() 比例阀的先导气体的报警压力应当设置在() 减载比例阀在制动系统中起什么作用?能否取消?我的车子后轮制动不好,各种手段都试过了,都不行。维修点告知:北斗星都有这种毛病,拆掉减载比例阀后,后轮就有拖印了,而在没拆除减载比例阀(拆掉里面的皮碗、弹簧)之前,踩死刹车用手仍能转动后轮。请问,这样对安全有多大影响? 比例积分调节器,其比例调节作用可以使得系统动态响应速度较快,而其积分调节作用又使得系统基本上无静差() 比例积分调节器,其比例调节作用,可以使得系统动态响应速度较快;而其积分调节作用,又使得系统基本上无静差。 比例调节器的比例带越大,其调节作用越(),被调量的稳态误差()。 电液比例伺服阀(简称比例阀)是由比例电磁铁取代普通液压阀的调节和控制装置而构成的。它可以按给定的()连续地按比例地远距离地控制流体的方向、压力和流量。 比例阀与普通阀的主要区别在于,其阀芯的运动是采用__控制,使输出的压力或流量与__成正比,所以,可用改变__的方法,对压力、流量进行连续控制 比例度越大,调节作用越大。() 比例调节作用的优缺点? 比例调节作用的优缺点 电液比例阀包括()。以结构形式划分电液比例阀主要有两类:一类是螺旋插装式比例阀,另一类是滑阀式比例阀 随载荷作用而产生,随载荷消失而恢复的变形称()。 随载荷作用而产生,随载荷消失而恢复的变形称() 电液比例阀按控制功能分,可分为电液比例压力阀、电液比例流量阀、电液比例方向阀、电液比例复合阀。()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位