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任何情况只要解除近地警告系统,机组在着陆后必须在上对所发生的情况进行记录()
单选题
任何情况只要解除近地警告系统,机组在着陆后必须在上对所发生的情况进行记录()
A. FT9
B. 飞机技术本
C. 驾驶员记录本
D. 飞行经历本
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单选题
任何情况只要解除近地警告系统,机组在着陆后必须在上对所发生的情况进行记录()
A.FT9 B.飞机技术本 C.驾驶员记录本 D.飞行经历本
答案
单选题
下列那种情况机组可通过按压音响警告切断电门将着陆警告声切断()
A.起落架未放下锁定, 襟翼位置处于0—10单位之间,油门杆处于着陆位,无线电高度在200—800英尺之间 B.起落架未放下锁定,襟翼位置处于0—10单位之间, 油门杆处于着陆位,无线电高度小于200英尺 C.起落架未放下锁定,襟翼位置处于15—25单位之间,油门杆处于着陆位 D.起落架未放下锁定且襟翼位置在超过25单位
答案
单选题
当飞向垂直陡峭的地形或飞机在着陆形态下以小角度下降时,GPWS(近地警告系统)不提供警告()
A.对 B.错
答案
单选题
公司运行的ILS着陆标准是RVR550米(I类),SOP中不推荐1类机场使用自动驾驶着陆,所以在任何情况下,均不能采用自动驾驶着陆。这个说法对吗?()
A.对 B.错
答案
单选题
公司运行的ILS着陆标准是RVR550米(I类),SOP中不推荐I类机场使用自动驾驶着陆,所以在任何情况下,均不能采用自动驾驶着陆,这个说法对吗?()
A.对 B.错
答案
单选题
机组CATⅡ运行资格需要机组成员在任意连续90个日历日中,在飞机上完成__次成功的Ⅱ类进近着陆或模拟Ⅱ类进近着陆,或在模拟机上完成__次Ⅱ类进近着陆()
A.3,3 B.2,2 C.2,3 D.3,2
答案
判断题
仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下,引导飞机进近着陆,所以人们就把仪表着陆系统称为盲降()
答案
单选题
机组发现近地警告系统故障,警告灯亮且故障无法排除时,当飞行高度在地面__米以上时,无线电高度表出现警告旗时,机组不要抑制近地警告系统()
A.500 B.760 C.800 D.1000
答案
单选题
机组CATII运行资格需要机组成员在任意连续90个日历日中,在飞机上完成次成功的II类进近着陆或模拟II类进近着陆,或在模拟机上完成__次II类进近着陆()
A.3,3 B.2, 2 C.2, 3 D.3, 2
答案
单选题
航空器驾驶员必须在任何情况下都保持对着陆跑道或者前机持续能见。目视进近的实施必须得到相关空中交通管制部门的批准并接受管制指挥()
A.A且能见度大于5公里,云底高大于等于800米 B.B且能见度大于5公里,云底高大于等于300米 C.C且能见度大于3公里,云底高大于等于800米
答案
热门试题
仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下,引导飞机进近着陆()
进入着陆方式后,无线电高度在200英尺以下且存在以下情况时自动着陆红色警告出现()
任何情况下,机动区内的车辆和人员都应当避让正在着陆、滑行和起飞的航空器()
航空器在被移交给塔台管制室后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后()分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。
着陆后怎样能使自动刹车解除预位?()
着陆后怎样能解除预位自动刹车?()
什么情况下近地警告系统不会发出警告()
飞机的着陆重量必须允许在目的地和备降场%的可用着陆距离内着陆()
飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。
航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。
32-40着陆后,解除自动刹车的方法有()
无论在任何情况下当发生机组跳闸后应立即投入旁路系统,以保护再热器。()
飞机着陆进近中,提醒放起落架的警告形式一般为:().
任何乘务员发现异常情况都要及时报告机长,最终进近与着陆时,待飞机滑出跑道后立即报告。
飞机非正常着陆时,若驾驶舱人员没有发出撤离指令,乘务组在任何情况下均无权发出撤离指令()
任何情况下,只要转速n>103‰,立即关闭()和()
飞机着陆(或着水)前距离地面500米,驾驶舱用广播系统向客舱发出警告指令:“一分钟后着陆(着水)”()
仪表着陆系统Ⅱ类运行,跟进进近着陆的航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不小于()
当A液压系统失效时,飞机着陆后必须使用拖车将飞机拖回?()
近地警告系统用于().
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