CRH3车体材料采用铝合金型材（）

车体主体结构采用及板材，部分特殊部位采用A.铝合金型材B.铸铁C.碳钢材料D.锰钢（） CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点有（） 相对于钢结构车体，每个铝合金型材的车体的重量可减轻3t～5t 相对于钢结构车体，每个铝合金型材的车体的重量可减轻3t～5t（） CRH380AL型动车组采用铝合金车体的优点有（） CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料 CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料（） CRH380CL型动车组车体为筒形整体承载结构，由13种23块与车体等长的铝合金挤压型材焊接而成（） CRH380B动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构（） CRH380B型动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构（） CRH380错型动车组车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构（） 铝合金钢体使车体比钢制车体减轻％质量（） CRH2型动车组车体为铝合金结构（） CRH3型动车组车体使用寿命为 CRH1A型动车组有__车体和铝合金车体两种结构 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接 CRH2、CRH3和CRH5型动车组车体为焊接结构（） 铝合金型材尺寸允许偏差分为（ ）。具体偏差见《铝合金建筑型材》GB/5237。 模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接 框支承玻璃幕墙的安装中，立柱可采用铝合金型材或钢型材安装，铝合金型材截面开口部位的厚度不应小于（）mm。