接触网接触线（）、倒杆或塌网，电力机车带电进入（），错误向停电区段的接触网（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（） 电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于（）m的安全距离。防止电力机车进入无电区 电力机车、动车组禁止驶入接触网停电区和无网区（） 接触网接触线断线、倒杆或塌网，为一般C类事故。 接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C类事故（） 接触网接触线断线、倒杆或塌网。构成一般D类事故（） 接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C类事故（） 高速铁路发生接触网接触线断线、倒杆或塌网，应启动应急响应（） 事规规定：接触网接触线断线、倒杆或塌网,为一般类事故（） 接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C14类事故（） 接触网断线、倒杆、塌网，属于事件 根据《行车组织规则》第103条规定：电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于的安全距离。防止电力机车进入无电区（） 当接触网停电时，不得向停电区放行电力机车，同时按规定揭挂明示。 电力机车错误进入无接触网线路，为（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，接触网接触线断线、倒杆或塌网为（） 特殊情况下，电力机车可进入接触网停电的线路（） 电气化铁路接触网停电时，可以向停电区放行电力机车及动车组（） 根据《行车组织规则》第103条规定：电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于5m的安全距离。防止电力机车进入无电区（） 电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求？ 电气化铁路接触网停电检修时，__向停电区放行电力机车及动车组（）