大风浪中为了船舶安全而撒布镇浪油及为了救助海上人命的故意排油不属于操作性油污染（）

船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（） 船舶大风浪中顺浪航行与项浪航行比较，下述哪项正确？（） 船舶在大风浪中航行受bo浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是（） 船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。 下列哪个海难导致了《国际海上人命安全公约》的出台？（） 为了救助海上人命的故意排放油属于海损事故所致污染。（） 海上人命安全公约英文简写为：（） 镇浪油应在船舶何处施放（）。 在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意（）。①救生艇或救助艇操艇时要使艇首顶着风浪行驶；②要防止艇身被风浪打横而发生倾覆危险；③救生艇在大风浪中行驶，必须保持一定的艇速，控制艇首；④如风浪太大而无法行驶时，应迅速抛出海锚，布镇浪油，使艇身顺着风浪；⑤在大风浪中轻易不要掉头，如必须在大风浪中掉头时要特别注意善于观察波浪的规律 对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（） 遇大风浪，为保证快艇安全，应顶浪航行（） 国际海上人命安全公约的简称是（） 《国际海上人命安全公约》简称SACW公约。（） 74年海上人命安全公约简称（）。 制定《国际海上人命安全公约》的目的是__。①建立与船舶安全相适应的船舶构造、设备与操作方面的最低标准②保障船舶在海上航行时的人命安全③为缔约国政府管理船员提供依据（） 船舶在大风浪中从顶浪转顺浪时，转向应在较平静海面到来（）开始。 船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。 根据我国海上人命搜寻救助条例，以下表述有误的是（） 船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（） 《国际海上人命安全公约》的英文简写为()。