液压制动的行车制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过全行程的四分之三（）

液压制动系主要由制动总泵、分泵、车轮制动器、油管和制动踏板等组成 。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。 对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等（） 制动总泵、制动踏板行程调整不当就是液压制动不良的原因（） 机动车的液压制动器产生的制动力矩与踏板力成（） 液压制动系统的制动踏板无自由行程可能会造成制动故障 液压制动踏板为什么要有自由行程？ 液压制动踏板为什么要有自由行程 行车制动器踏板自由行程应符合车辆出厂要求。 行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板“软弱”时，应及时减速，保持低速慢行。 随着制动器的磨损，制动踏板自由行程逐渐（）。 液压制动是指车轮制动器的（）由液压驱动。 液压制动器，制动系统不得（）或进入空气 在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（） 液压制动系统的管路中有空气存在，会造成制动踏板行程过大（） 翻斗车制动器踏板自由行程规定为（） 简单液压制动传动机构制动踏板的最大行程应不超过（）mm。 液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。 液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。 检查制动器踏板工作行程，应mm（）