合同规定装运时间为“2009年5/6月份装运”，则卖方交货时应在5月、6月每月交一批。

贸易术语FOB是指卖方在合同规定的装运日期按装运港将货物装到买方指定的船上，当货物装到船上，就算完成交货义务。（） 信用证装运总量为500公吨，规定，从6月份开始，每月装100公吨。在实际装运时，6月份装100公吨，7月份装100公吨，8月份未装，而卖方要求9月份一起补交，是否可以？ 我方与外商签订了一份成交1200公吨小麦的出口合同。来证规定一、二、三、四月份分批等量装运。一月份装出300公吨,二月份因货源不足未装运,则（） 根据《2010年通则》，下列术语中属于卖方在装运地或装运港完成装运，即交货完成，风险随即转移至买方的有()。 根据《2010年通则》，下列术语中属于卖方在装运地或装运港完成装运，即交货完成，风险随即转移至买方的有（） 国外开来信用证规定货物数量为3000箱，6/7/8月，每月平均装运。我出口公司于6月份装运1000箱，并收妥款项。7月份由于货未备妥，未能装运。8月份装运2000箱。根据《UCP600》规定，银行不得拒付。（） 国外开来信用证规定货物数量为3000箱，6/7/8月，每月平均装运。我出口公司于6月份装运1000箱，并收妥款项。7月份由于货未备妥，未能装运。8月份装运2000箱。根据《UCP600》规定，银行不得拒付（） 规定装运时间时应注意哪些问题？ 装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务，有装运港船上交货价习惯称为（） 《联合国国际货物销售合同公约》规定，如卖方在合同规定的时间以前交货，或者延迟交货，买方()。 联合国国际货物销售合同公约规定，如卖方在合同规定的时间以前交货，或者延迟交货，买方()。 国际贸易术语中的FOB（指定装运港称），称为指定装运港”船上交货”，是指卖方在规定的时间内在指定的装运港，将货物按照港口习惯的方式交至买方指定的船只上，履行其交货义务。一旦货物装上船后，有关费用以及货物灭失或损坏的所有风险转由买方承担。根据上述定义，下列费用应由卖方来承担的是（） 根据《UCP600》的规定，如买卖合同规定立即装运，开来信用证的装运期规定为“尽速”装运，该装运期应理解为（） 信用证规定：“ShipmentDuringMarch/April/Mayinthreeequalmonthlylots”。因生产原因.3月份的货未能装运，3.4.5三个月份货拟于4月份装运。根据《跟单信用证统一惯例》（《UCP500》），（） 一份信用证规定有效期为2008年11月15日，装运期为2008年10月，未规定装运日后交单的特定期限，实际装运货物的日期是2008年10月10日。根据《UCP600》规定，受益人应在（）前向银行交单 若进口设备采用装运港船上交货价，则卖方的责任有（ ）。 若进口设备采用装运港船上交货价，则卖方的责任有（） 合同规定“Shipment during Oct.”是指十月底以前的任何时间都可以装运 如果装运条款规定“96年5月/6月装运”，则必须5月、6月各运一批。() —个买卖合同执行的是政府定价，2009 年2 月1 日订立合同时价格为每千克100 元，合同规定2009 年4 月1 日交货，违约金为每千克10 元，交货后付款。但卖方直至2009 年6 月1 日才交货，而政府定价于2009 年5 月1 日调整为每千克120 元，买方应当按照每千克（）元的价格向卖方付款。