信用证装运总量为500公吨，规定，从6月份开始，每月装100公吨。在实际装运时，6月份装100公吨，7月份装100公吨，8月份未装，而卖方要求9月份一起补交，是否可以？

某公司出口某商品大约1000公吨，根据《跟单信用证统一惯例》[UCP600]规定，该公司发货时，如果支取金额不会超过信用证总金额，最多可以装运 某出口合同规定：“7/8月份两批每月平均装运”，A公司于6月15日收到国外开来的信用证，其中规定“装运不迟于8月31日”。因A公司的货已全部备妥，信用证又未规定必须分期分批装运，A公司于7月10日一次装船运出。试问：A公司的做法是否妥当？为什么？ 国外开来信用证规定，数量为1000公吨，散装货，不准分批装运，但未表明可否溢短装。根据《UCP500》的规定，卖方发货的数量可增减5%以内（） 合同规定装运时间为“2009年5/6月份装运”，则卖方交货时应在5月、6月每月交一批。 信用证规定“尽快装运”，则（） 信用证规定“迅速装运”，则（） 根据《跟单信用证统一惯例》(国际商会第500号出版物)的规定，如买卖合同规定立即装运，开出信用证的装运期规定“尽速”装运，该装运期应理解为( )。 国外开来信用证规定，数量为1000公吨，散装货，不准分批装运，但未表明可否溢短装。根据《UCP600》规定，卖方发货的数量可增减5%以内（） 阅读下列案例材料，然后回答问题。 山东某公司向国外出口600公吨大枣，国外客户开来信用证规定不允许分批装运。该公司因货源不足，于5月5日在青岛港将300公吨大枣装“东风”轮，取得一套提单;5月10日又在烟台港将另外300公吨大枣装于同一轮船并取得有关提单。出口方在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运、单证不符为由拒付货款。 试问，银行的拒付是否合理?为什么? 我国某钢铁公司从澳大利亚进口铁矿砂约20000公吨，根据《跟单信用证统一惯例》规定，该公司收货时，最多可以收铁矿砂（）公吨。 我对澳大利亚出口1000公吨大豆，来证规定：不允许分批装运。结果我分别在大连、新港装500公吨于同一航次同一船只上，问这是否违约？能否议付？为什么？ 我某纺织品进出口公司与国外某商人于5月18日签订了一份出口精纺棉织品的合同，合同中规定采用信用证付款方式付款，装运期为10月份。 由于双方的疏忽，合同中未对信用证的种类予以规定。 我方收到国外客户开来的信用证后，发现该证也未规定信用证的种类。 该证是否要经过修改才可适用？《UCP500》和《UCP600》对此是如何规定的？ 出口某商品2000箱，国外来证规定“2—5月每月平均装运”，卖方2月装500箱，3月装500箱，4月转300箱，5月装700箱，根据《500》，银行有权拒付4月和5月装运的1000箱货款。 信用证规定到期日为2009年1月30日，而未规定最迟装运期，则可理解最迟装运期为（）。 信用证对分批装运没有明确规定，不能分批装运（） 我某丝绸进出口公司向中东某国出口丝绸织制品一批，合同规定：出口数量为2100箱，价格为2500美元/CIF中东某港，5-7月份分三批装运，即期不可撤销信用证付款，买方应在装运月份开始前30天将信用证开抵卖方。合同签订后，买方按合同的规定按时将信用证开抵卖方，其中汇票各款载有“汇票付款人为开证行/开证申请人”字样。我方在收到信用证后未留意该条款，即组织生产并装运，待制作好结汇 信用证中规定的装运期是指（）。 我国某公司与外商签订销售合同。出售中国大米10 000公吨.，合同规定：“自2月份开始，每月装船1 000公吨，分十批交货。”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质霉变，不适合人类食用，因而买方以此为由.主张以后各批均应撤销。在上述情况下买方能否主张这种权利?为什么? 信用证若没有具体规定装运期，但规定了有效期，则该信用证（ ）。 阅读下列案例材料，然后回答问题。 我国对外出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定不允许分批装运，装运港为天津新港。我出口方在规定期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。我方是否违约?银行是否有权拒付?