客运专线铁路是指设计速度300km/h及以上，主要运行旅客列车的线路。

客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。 CR400BF型动车组用于在中国的速度等级客运专（如京沪客运专线）上运营，并能在200km/h速度等级及以上的客运专线上以200km/h速度级正常运行（） 繁忙干线是指线及客运专线（） 铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指（） 高铁中型及以上车站是指办理动车组列车客运业务，建筑规模为的高速铁路（含客运专线）车站（） 在客运专线网中起联络、辅助作用，为区域或地区服务且最高设计行车速度不高于250km/h的客运专线铁路称为__ 时速300公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车超员（） CRH系列动车组可在既有线路的指定区段及新建的客运专线上以（）及以上速度级正常运行。 某铁路客运专线铁路工程，采用 在《中长期铁路网规划》方案中，建设客运专线1.6万km以上，客车速度目标值达到（）km/h及以上 高速铁路为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线（） 时速300公里及以上的客运专线动车组和直通动车组列车可超员20%。 论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？ 客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度200km/h的一般区段为()。 客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250km/h的一般区段为()。 客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度350km/h的一般区段为()。 某客运专线铁路工程，采用 客运专线铁路站台高度限界为（）。 客运专线与城际铁路的区别：目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线，并细分为二类即客运专线和城际铁路（） 简述铁路客运专线桥梁的主要功能是什么？