BE020压力表要静置（）后方可进行校对。

液压系统的压力表要保持（）、（），操作时不能超压，单项操作完毕后，必须（）压力回零后，方可进行下一操作。 客车压力表指针与标准压力表校对压力差是20kPa（） 现场检查与校对压力表采用的方法有互换法，标准压力表校对法和（）三种。 运用客车压力表指针压力与标准压力表校对,压力差不超过正负( )kPa。 现场检查与校对压力表采用的方法有互换法，用标准压力表校对法和（）三种。 油罐车到站后必须静置不少于（）方可进行接卸 变压器注油后，必须静置（）小时以上方可进行耐压试验。 制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负( )kPa。 运用客车压力表指针压力与标准压力表校对,压力差不超过正负10kPa。 校对0—1.6MPa，1.5级的工业压力表，应使用标准压力表（） 单车制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负kPa（） 修理带有压力的容器时，必须排除压力后方可进行作业（） 校对0～1.6Mpa，1.5级的工业压力表时，应使用标准压力表：（） 管道系统压力试验合格后方可进行蒸汽吹扫（） 压力表在使用过程中应经常进行（）和校对。 压力表要定期进行清洗。 电气送电前需进行各回路线缆的（）校对和绝缘检测，合格后方可进行送电工作。 校对0~1.6Mpa，1.5级的工业压力表时，应使用下列哪种标准压力表（） 滑片泵运行时要注意观察压力表、真空表的指示值是否正常，当压力表指示值大于工作压力时，（）后方可重新启泵。 客车辅修质量标准要求运用客车压力表指针压力与标准压力表校对,压力差不超过正负kPa（）