关于飞行管理系统FMS说法正确的是（）.
A. CDU是飞行管理系统FMS的处理器
B. CDU提供机组与飞行管理机FMC的接口连接
C. FMS就是FMCS
D. 以上都不对
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关于飞行管理系统FMS说法正确的是（）.
A.CDU是飞行管理系统FMS的处理器 B.CDU提供机组与飞行管理机FMC的接口连接 C.FMS就是FMCS D.以上都不对
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FMS（飞行管理系统）由什么组成（）
A.ADS,A/P,A/T,FCC B.A/P,MCP,CPU,FMC C.传感器系统,AFCS,A/T,FCC
答案
关于飞行管理不正确的是（）
A.A．在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制 B.B．通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区 C.C．民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
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下列哪项不是飞行管理系统（FMS）的组成部分（）
A.飞行管理计算机系统（FMCS） B.自动驾驶/ 飞行指引仪系统（AFDS） C.自动油门（A/T） D.ACARS系统
答案
《第五章》关于飞行管理不正确的是（）
A.在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制 B.通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区 C.民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
答案
关于飞行管理位置的偏差，错误的是（）
A.机组可以人工更新 FM 位置，从而更新偏差 B.如果一个 FMGC 失去它的无线电/GPIRS 位置，则偏差被误认为是零，FM 位置，等于混合 IRS 位置 C.每部 FMGC 计算出从混合 IRS 位置到无线电位置或GPIRS 位置的矢量，称作“偏差”
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系统-设备关于飞行员座椅调节，说法正确的是（）
A.要电动调节座椅，必须提起相应的控制手柄。这使座椅开锁可以移动。松开控制手柄使其回到弹簧锁定的位置。 B.对电动座椅而言，机械调节是主用方法：座椅应机械调节。 C.要电动调节座椅，必须向所需的方向按压相应的控制电门。 D.机械调节座椅时，当座椅到达所需位置时松开控制电门。然后电门回到弹簧保持的中立位置
答案
下列关于飞行跟踪系统的说法不正确的是（）
A.对飞行实施全程监控 B.不要求与空中飞行的机组建立通信联系 C.可以使用非所属人员提供的飞行跟踪设施
答案
下列关于飞行区作业人员管理的说法，正确的是（）
A.当按规定佩带控制区域通行证 B.在机坪双黄线以内活动的，应当穿着反光背心或具有反光警示的工作服 C.在服务车道内活动的，应当穿着反光背心或具有反光警示的工作服 D.雨天时应将反光背心穿着于雨衣外
答案
下列关于飞行区日常环境卫生管理说法正确的是（）
A.禁止在飞行区内随地丢弃物品 B.禁止在飞行区露天区域进行餐饮活动 C.禁止在飞行区露天堆放任何垃|圾 D.禁止在飞行区范围内悬挂、张贴各类宣传品
答案
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关于飞行班次，下列说法正确的有（）
是现代大中型运输机飞行管理系统（FMS）及自动飞行控制系统（AFCS）飞行操控的主要信息源和重要依据（）
关于飞行时间，以下说法正确的是（）
关于飞行校验的说法，以下正确的是（）
关于飞行内话系统，下列说法错误的是（）
FD，A/THR，AP都属于飞行管理FM的功能（）
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下列关于飞行区车辆设备说法正确的有？（）
下列关于飞行计划的预测说法正确的是（）
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以下说法中关于飞行区不正确的是（）
关于飞行中的安保职责，下列说法正确的是（）
以下关于飞行区地面标识，说法正确的是？（）
下列关于飞行器的说法中正确的是()
关于飞行区内车辆设备摆放标准,下列说法正确的是（）
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