下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）
A. 飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报
B. 飞行计划可来自临时性飞行计划
C. RRL表示临时飞行计划
D. 航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
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下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）
A.飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报 B.飞行计划可来自临时性飞行计划 C.RRL表示临时飞行计划 D.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
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下列关于飞行计划的预测说法正确的是（）
A.显示在ND上的预测假定飞机将继续以管理的方式飞行 B.显示在ND上的预测假定飞机将继续以选择的方式飞行 C.在MCDU上显示的预测假定 FMGES引导飞机沿着计划的水平和垂直计划飞行 D.只要飞机按照飞行计划引导飞行.MCDU和ND上的预测结果就会一致
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关于飞行班次，下列说法正确的有（）
A.是计算飞行小时、周转量和飞行公里等指标的基础 B.是确定航站工作量大小的主要依据 C.是航班计划要确定的主要指标 D.是航空运输生产指标中的重要考核指标 E.需根据报告期统计资料计算
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关于飞行主操纵力，下列说法正确的是（）。
A.随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大，随飞行速度的增大而减小 B.随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大，随舵偏角的增大而减小 C.随飞行速度和舵偏角的增大而增大，随舵面尺寸的增大而减小 D.随舵面尺寸
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下列关于飞行区车辆设备说法正确的有？（）
A.在飞行区内的车辆设备应停泊或放置于指定的设备停放区和车辆停放区内 B.所有车辆应当保持驻车制动状态，设备应当使用轮挡或刹车方式进行固定 C.在机坪内（双黄线内）驾驶员未随车等候的车辆应当至少使用一组轮挡固定（启用液压支撑装置的除外） D.作业人员离开后，应当将启动钥匙与车辆、设备分离存放 E.保障工作结束后，车辆应当停放在车辆停放区内，设备放回设备停放区
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关于飞行中的安保职责，下列说法正确的是（）
A.由机长统一负责 B.机长组织机组全员做好分工 C.航空安全员在机长授权下组织机组成员落实空中安全措施 D.客舱乘务员不承认任何安保职责
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下列关于飞行器的说法中正确的是()
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下列关于飞行计划的叙述，错误的是（）
A.飞行计划是由航空器使用者在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明 B.情报等服务 C.在航空器发生事故时，飞行计划不提供搜索和救援的依据 D.飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
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关于飞行区内车辆设备摆放标准,下列说法正确的是（）
A.车辆设备应当停泊或放置于指定放置区域,摆放整齐,并按规定方向摆放,任何部位不得跨出标线,同类设备之间不得掺混摆放其他类设备。 B.机位两侧作业等待区（含常规作业等待区和临时作业等待区）禁止任何车辆设备长时间停放。 C.行李托盘车、集装箱托盘摆放时不允许单独摆放,并呈带状摆放整齐。 D.同类车辆长时间停放应当在相应类型的车辆停放位置停放,且车辆停放时应当以外侧线为基准摆放整齐,并按照所标识的停车方向指示停放
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下列关于飞行跟踪系统的说法不正确的是（）
A.对飞行实施全程监控 B.不要求与空中飞行的机组建立通信联系 C.可以使用非所属人员提供的飞行跟踪设施
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下列关于飞行区作业人员管理的说法，正确的是（）
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【CCAR-121-R6】下列关于飞行执勤期说法正确的是： （）
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以下关于飞行区地面标识，说法正确的是？（）
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