腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉的木枕为失效木枕（）

木桥枕或复合桥枕钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足及的需要，为失效桥枕（） 桥枕有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降评定为级（） 木枕使用五孔垫板时,必须用连接道钉全部钉满五个钉孔（） 改动量超过时，必须塞实钉孔，再用改孔器改正钉孔（） 某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂 有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降的木桥枕其劣化等级应评为B级（） 木枕失效标准：劈裂或其他伤损，不能、持钉（） 简述轴钉孔、轴钉呢、轴钉的配合要求。 运输腐朽木材应采取喷涂防火剂、钉板等防火措施 桥枕容易腐朽的部位多发生在裂缝、压伤凹陷处所，各种孔眼，轨底铁垫板接触处，护木联结处及步行板下，尤其是垫板下钉孔部位（） 铆钉杆在钉孔内弯曲是铆钉杆与钉孔的间隙过大的原因（） 圆形插头插座内部拆钉，插钉孔标识方法（） 热铆时的钉孔直径可比钉杆直径（）。 热铆时的钉孔直径可比钉杆直径（） 在热铆时,由于铆钉受热变粗,为穿钉方便,钉孔直径应比钉杆直径（） 木枕线路改道作业时，起出道钉后必须在钉孔内插入防腐木楔后再打入道钉（） 钉扣机纽扣孔调节纵向孔距由（）调节曲柄控制。 桥枕内部蛀蚀严重，木材的强度已显著下降，不能满足承压 、持钉的要求。其劣化等级为B级（） 铆接前需用矫正冲或饺刀修整钉孔，使之同心，以便顺利穿钉。为使待铆件之间不发生移动，需将修整的钉孔（）铰完。 高压系统风管的螺栓及柳钉孔的孔距不得大于（）mm。