运营调度组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为（）

除上海地铁电客列车故障应急处置手册中明确规定的切除ATP不得载客的车辆故障，列车以切除ATP方式行车可维持载客运营（） 运营调度员发布连挂车动车命令后，连挂车应以切除ATP方式运行，牵引、推进运行均限速（救援连挂车中任一列车载客，执行限速要求）。工程列车救援时，连挂车牵引、推进运行均限速（） 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 列尾运用区段，局管内利用调度机车（）开行的小运转列车可不挂列尾装置（） 列尾运用区段，局管内利用调度机车（）开行的小运转列车必须挂列尾装置（） 列车运行图图定开行600列，实际开行列车数580列，列车运行图兑现率（）。 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令（） 切除ATP运营调度控制故障列车与前行列车行车间隔至少为（） 正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率（ ）。 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外，载客列车可以反向运行（） 在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客客车原则上不能反方向运行（） 在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客电客车原则上不能反方向运行（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外，载客列车原则上不能运行 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员告知的列车切除ATP运行信息，汇报公司生产调度，通知值班站长至车控室盯控。 列车切除ATP运行时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员告知的列车切除ATP运行信息，汇报公司生产调度，通知值班站长至车控室盯控（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下,除降级运营时组织单线运行、开行救援列车或列车反向运行退回车站外,载客列车原则上不能反向运行。（） 救援列车开行时应使用列尾装置（）