救援过程中，救援车司机与故障车司机必须保持联系，紧急情况采取应急措施（）

列车故障救援时故障车司机呼叫“两车”时救援车司机回复标准为（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机回复标准为（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 发布救援命令后，通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到组联系（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机控制车速为速度（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“一车”时救援车司机回复标准为（） 救援机车司机在救援作业过程中，与动车组司机保持（） 当正线电客车故障需要救援时,行调和司机需及时确认故障车与救援车的信号模式,确保故障车与救援车在救援连挂过程中及连挂完毕后续运行期间均处于 ATP/ATC( ) 状态。 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”（） 故障车与救援车连挂完毕,故障车司机解除防溜后指挥救援车进行试拉（） 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”。改正（） 救援车司机以（）km/h速度驾驶列车接近故障车，在（）米处一度停车并联系故障车司机。 救援车司机以（）km/h速度驾驶列车接近故障车，在（）米处一度停车并联系故障车司机 救援命令的发布方式：OCC与救援、故障车司机联系优先使用使用与司机联系时须使用具备录音功能的全呼频道（） 故障车和救援列车司机相互确认解钩成功后，故障车司机（） 接触网作业车作业过程中，司机与要保持密切联系，联系中断时，司机不得盲目动车（） 救援途中加强与故障车司机联系，发现异常立即采取措施（） 救援车司机以3km/h速度驾驶列车接近故障车，在3米处一度停车并联系故障车司机。 救援车司机以3km/h速度驾驶列车接近故障车，在3米处一度停车并联系故障车司机（） 调度下达救援命令后，故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组，行调取消救援命令或后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组（）