救援命令的发布方式：OCC与救援、故障车司机联系优先使用使用与司机联系时须使用具备录音功能的全呼频道（）

故障车申请救援后，行调发布救援命令后需要完成哪些准备（） 行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前可继续排除故障，若故障排除则（） 当救援车在距故障车20米处停稳后，故障车司机与救援车司机联控用语为（） 列车救援过程中,当故障车头灯不亮时,救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业。( ) 故障车司机待救援车司机明确等救援事项后，推进救援故障车司机需呼唤应答“进路安全”指挥动车（） 救援列车司机应按救援命令确认故障列车连挂端列车尾灯/头灯点亮后，与被救援列车司机联控、联系，按手信号（或语音信号）指挥，限速将列车运行至距离故障车处再度停车（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 行调发布救援命令后，司机不再进行故障处理，尽快（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“两车”时救援车司机回复标准为（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机回复标准为（） 接到行调救援命令后，救援车司机（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机控制车速为速度（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“一车”时救援车司机回复标准为（） 救援途中加强与故障车司机联系，发现异常立即采取措施（） 故障车与救援车连挂完毕,故障车司机解除防溜后指挥救援车进行试拉（） 运营期间，工程车执行救援任务因故障迫停区间时，司机预计处置时间超过__，或经司机超过__处置后工程车仍不能动车，OCC启动工程车故障救援工作（） 救援列车需要越过禁止信号前往救援地点时，OCC优先采用 ( ) 组织救援列车以RM模式动车 救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”（） 救援车司机以（）km/h速度驾驶列车接近故障车，在（）米处一度停车并联系故障车司机。 救援车司机以（）km/h速度驾驶列车接近故障车，在（）米处一度停车并联系故障车司机