为实际定员与实际定员乘以规定超员率之和（）

计算列车定员时，软座、软卧、硬卧定员均按实际定员计算。（部竞赛题）（） 硬卧车代硬座，一辆定员66人、一辆定员60，实际定员为人（） 硬座实际定员为硬座总标记定员减个座位（新型车除外）（） 一列车软卧代软座，1辆36定员，1辆32定员，实际定员为人（） 旅客列车硬座的实际定员：总标记定员减（）座位（非新型客车） 列车在车站办理旅客乘降时，列车长发现或接到超员信息后（动车组无自动超员报警提示，车厢内实际人数超过定员人数的15%判定为超员），按规定传递信息（） 一新型空调列车硬座3辆（定员118人），可超员10%，超成定员为人（） 一普速旅客列车，硬座车5辆（标记定员118），该列车实际定员为人（） 超成定员为（）之和 列车硬座车标记、实际定员如何计算？ 机车乘务员定员预备率，可根据实际需要适当提高，但不超过（）％ 新型车硬座车厢的实际定员：总标记定员减１０个座位（办公席等占用（） 普通旅客列车实际定员的计算方法为：总标记定员减座位。（客值中）（） 《铁路旅客运输管理规则》第二十三条规定，旅客列车硬座的实际定员：总标记定员减（）座位（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,（）发现或接到超员信息后（动车组无自动超员报警提示,车厢内实际人数超过定员人数的（）判定为超员）,按规定传递信息（） YZ21型车辆的标记定员是118人，编组10辆开行临客，它的实际定员应是（） 普通旅客列车硬座车内人数990人，标际定员为560人，硬座超员率为（） 一新型空调列车硬座定员为560人，现硬座车内人数600人，超员率为（） 各种运人胶轮车应明确乘坐定员，不得超员乘坐。 各种运人胶轮车应明确乘坐定员，不得超员乘坐（）