对机车动轮叙述错误的是（）
A. 轮缘内侧面有R18的倒角，以便引导车轮顺利通过护轨
B. 踏面有1：20及1：10两段斜面，在外侧有5×45°的倒角
C. 车轮踏面斜率为1：10的一段经常与轨面接触，因此磨耗较快
D. 架修旋轮时，轮箍厚度最低限度为38㎜
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对机车动轮叙述错误的是（）
A.轮缘内侧面有R18的倒角，以便引导车轮顺利通过护轨 B.踏面有1：20及1：10两段斜面，在外侧有5×45°的倒角 C.车轮踏面斜率为1：10的一段经常与轨面接触，因此磨耗较快 D.架修旋轮时，轮箍厚度最低限度为38㎜
答案
机车动轮的检查内容有（）
A.轮箍无弛缓.轮心无裂纹; B.动轮踏面无大的剥离及擦伤; C.踏面擦伤深度不超过0.7mm; D.动轮的直径不少于1050毫米
答案
下列关于机车齿轮传动叙述错误的是（）
A.双侧齿轮传动的优点是传动时轮对受力均衡，有利于提高运行品质； B.单侧齿轮传动的优点是牵引电机的轴向尺寸可以加大，结构简单，制造成本低； C.单侧齿轮传动一般采用直齿轮；双侧齿轮传动一般采用斜齿轮； D.刚性齿轮传动的优点是结构简单、制造维修成本低、啮合力传递柔和
答案
关于制动轮材料，叙述正确的是（ ）。
答案
机车动轮为什么会发生空转？
答案
关于电力机车磁削，( )的叙述是错误的。
A.由电动机转速公式可以看出削弱磁场可以提高速度 B.可以尽量使用磁削提高速度 C.不能过多使用磁削提高速度 D.磁削过甚会造成电机电枢反应加强，容易换向困难，严重会引起环火
答案
机车制动装置分别装在机车左侧1、3和右侧4、6动轮
答案
机车动轮踏面制成斜面的锥度有（）
A.1：5 B.1：10 C.1：15 D.1：20 E.1：25
答案
电力机车的动轮锥形踏面有斜面（）
A.1段 B.2段 C.3段 D.4段
答案
《煤矿安全规程》对使用轨道机车运输做了明确规定，下列相关叙述错误的是（）。
A.机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认 B.启动前，必须关闭车门并发出开车信号 C.机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外 D.在运输线路上临时停车时，需要关闭车灯
答案
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SS1机车电阻制动轮周制动功率是（）kW
叙述制动轮的检修工艺要求。
关于电力机车劈相机控制特点，（）的叙述是错误的。
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关于SS型电力机车主电路，的叙述是错误的（）
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下列关于单轨吊机车在巷道内运行的叙述，错误的是（）
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对叙述错误的是
电机车主动轮作用在轨道上的正压力总和，称为电机车的（）。
机车的驱动轮磨损后直径小于（）时，必须更换。
机车动轮固死时必须立即。西机电〔2017〕17号
ZG150—1500型电机车的动轮直径为（）mm
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关于SS4型电力机车主电路，（）的叙述是错误的。
关于SS8型电力机车主电路，的叙述是错误的（）
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