IDU显示个别MCM故障，MCM显示红色并被自动隔离，有时还导致LCB断开的可能原因有（）
A. MCM接地故障
B. 变流器冷却系统故障
C. 变流器模块保护
D. 电机超速
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IDU显示个别MCM故障，MCM显示红色并被自动隔离，有时还导致LCB断开的可能原因有（）
A.MCM接地故障 B.变流器冷却系统故障 C.变流器模块保护 D.电机超速
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CRH1A型动车组IDU显示个别MCM故障,MCM显示红色并被自动隔离,有时还导致LCB断开的可能原因有（）
A.MCM接地故障 B.变流器冷却系统故障 C.变流器模块保护 D.电机超速
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如果IDU显示存在机械故障，同时MCM被隔离，此时可以尝试复位重启被隔离的MCM（）
答案
HMI屏显示4个MCM显红，无法动车，按压牵引辅助复位，并重新合高断，若2及以上个MCM恢复正常，改用模式驾驶（）
A.ATO B.ATP C.RM D.NRM
答案
主断不按指令断开（故障代码3200、3300、3400、3205、3405。IDU显示故障主断全红色，相邻的LCBB和受电弓被自动封锁）怎样处理
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下面关于HMI屏显示4个MCM显红，无法动车处理正确的是（）
A.检查网压正常且确认HMI无“电流检测装置电流异常”故障信息时，按压=33-S02【牵引辅助复位】，并重新合高断 B.若4个MCM恢复正常，继续运行 C.若3个MCM恢复正常，改用ATP模式驾驶，终点站退出服务 D.若2个MCM恢复正常，改用ATP模式驾驶，本站或下一站清客退出服务 E.若1个及以下MCM恢复正常，则重启列车，仍无效向OCC请求救援
答案
CRH380D型动车组IDU报多个MCM车轮直径差高/太高/故障可能的原因是轮径未校准（）
答案
CRH380D型动车组IDU报多个MCM车轮直径差高/太高/故障执行轮径校准不需要GPS信号（）
答案
电机变流器模块（以下称MCM）显示红色，同时报“牵引驱动主要机械故障”或“探测到机械故障”应急处理：应立即停车，随车机械师下车检查、油温、油色及其外观（）
A.MCM B.齿轮箱油位 C.主变压器 D.轴箱
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上海地铁12号线MCM故障无需操作（）
A.MCM复位 B.重新分合高速 C.使用紧急牵引 D.查看几个MCM故障
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12号线列车MCM故障可通过HMI页面判断故障数量（）
MCM相关故障导致牵引丢失（4027、4025等）怎样处理
关于电客车VVVF（MCM）故障处理说法错误的是（）
关于电客车VVVF（MCM）故障处理说法正确的是（）
下面关于HMI屏显示4个MCM显红，无法动车处理后不正确的是（）
IDU上显示主控手柄故障代码是
至少有一辆车的制动被隔离IDU制动试验界面显示制动被隔离车辆为绿色（）
操作“应急运行”旁路或MCM故障时，牵引推100%,保持秒以上（）
名词缩写MTBF__；MCM__
制动试验通过后无车辆制动被隔离IDU制动试验界面显示全列车辆为绿色（）
隔离故障受电弓时，在隔离车顶隔离开关操作时，微机显示屏显示对应的隔离开关图标为红色时，为隔离操作正常（）
CRH380D型动车组在IDU上01车MCM2对应01车的转向架2（）
换热器的粘附速率，化工循环水系统不大于（）mcm、炼油循环水系统不大于（）mcm。
循环水场控制粘附速率≤（）mcm。
MCM是指牵引逆变模块（）
车门报通讯故障后，隔离该门车辆显示屏上仍然会显示该车门被隔离（）
CRH1IDU系统显示的故障和事件分为（）
奢侈时装品牌MCM创始于哪国？
下列属于VVVF（MCM）的功能的是（）
CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热预警，机械师下车点温超温，检查可视范围内无异常且未伴随发生其它组合故障时，通过IDU切除故障轴承对应的MCM，通知司机人工限速km/h（）
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