当设备发生故障，需在双线区间的一线上到检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h以下。160km/h及以下（）

当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线设置防护信号，司机应加强暸望（） 当高速铁路设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速km/h及以下。《技规》341条（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应、邻线列车限速160km/h及以下。《技规》341条（） 行车设备故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁，邻线限速km/h及以下（） 高铁技规中规定，当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应、邻线列车限速160km/h及以下（） 《技规》（高铁）第341条规定：当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速及以下（） 《高速铁路工务安全规则》（试行）（铁总运[2014]170号）第2.0.15条当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，有哪些规定 当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设置防护信号,司机应加强瞭望,具体防护办法由制定（） 《高速铁路工务安全规则》规定：当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强瞭望，具体防护办法由铁路局制定（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号，司机应加强暸望，具体防护办法由铁路局制定（） 当设备发生故障，需在双线区间的一条线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速km/h及以下（） 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定（） 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置防护，本线、邻线可不设置防护信号，不同作业的具体防护办法由铁路局制定。 当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速（） 设备故障邻线限速制度。当发生故障，需要双线区间的一条线上处理设备故障时，列车调度员根据工务站段的申请按规定对本线封锁并对邻线限速不超过km/h（） 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。 当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望（） 行车设备故障等突发情况，需进入封闭设施的双线之一线上道检查、处理设备故障时，在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业（）