实时广播（话筒广播）：选择广播区域，在HMI上的实时广播区域选择广播，则切换现有广播方式为话筒广播。预录灾害广播优先级最高（）

消防应急广播系统可仅对所选择区域进行广播（） 消防应急广播系统可仅对所选择区域进行广播。（） 在激活人工广播后，如果左右不按话筒上“PTT”按键则“广播”键灯自动熄灭，人工广播自动结束（） 南京地铁三号线广播系统若功放出现故障，广播网管能实时显示（） 全自动广播模式下，列车广播系统实时接收发来的触发信号，实现列车预录数字语音全自动广播（） 广播控制盒使用外置话筒盒，采用PTT工作方式，即需要按住广播按钮才能广播，松手即停止广播（） 进入人工广播模式后，按下话筒“PTT”键，可以对着话筒进行人工广播。只要一释放话筒“PTT”按键，则人工广播结束（） （）是通常意义上的“网络广播”，听众可以通过网络与无线频率同步实时收听和点播广播节目。 主广播主机接收MVB数据流，进行实时报站，并实时回复；从广播主机只接收MVB数据流，不作出回复（） 消防广播盘能通过（）,实现启停应急广播,选择广播信息,选择广播分区。 上、下行站台广播区域内分别设置噪声传感器，每个广播区设置__个 温州市域铁路S1线一期工程广播系统在普通车站一般设置7个广播区，分别为广播区、广播区，广播区，广播区和广播区，预留2个广播区。每个广播区有路扬声器采用跨接方式连接 客运广播按照广播区域分为（ ） 话音广播完毕自动释放广播区，退出广播状态，释放时间15～20秒可调。其他各种音源广播完毕立即释放广播区，退出广播状态（） 话音广播完毕自动释放广播区，退出广播状态，释放时间5～10秒可调。其他各种音源广播完毕立即释放广播区，退出广播状态（） 列车晚点进行广播时，广播每次间隔不超过分钟，可利用电子显示屏实时显示（） 二号线车站广播控制盒广播区选择操作，可按“全开/全关”键开启/关闭所有广播区（） 客运广播分类按照广播区域分为（）（） 。 单选广播模式下中心调度员通过综合监控系统的人机界面，可以选择全线任意车站任意广播区进行广播。这些区域包括（） 按下广播控制盒的“人工广播”按键，“人工广播”按键灯闪烁、“复位”按键灯亮起，此时按住手持话筒“PTT”键，“人工广播”按键灯（）