70°探头采用在钢轨轨头内进行反射式探伤（）

钢轨探伤时要用70°探头的对轨头核伤进行探测（） 老杂轨地段钢轨探伤时，提高0°探头反射式探伤灵敏度，宜选择较的增益量有利于钢轨螺孔裂纹发现 老杂轨地段钢轨探伤时，提0°探头反射式探伤灵敏度，宜选择较的增益量有利于钢轨螺孔裂纹发现 钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时，二次波反射只有反射横波（） 钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时，二次波反射即有反射横波，又有反射纵波（） 钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声波探伤仪器和探头组成（） 0°探头反射式探伤增益数越大,探伤灵敏度（） 钢轨探伤仪采用70°探头探测到60kg/m钢轨轨头内一核伤，能确定核伤高度的公式是（） 0°探头反射式探伤以裂纹回波显示来判定（） 用钢轨探伤仪器中37°探头采用反射式探测钢轨时，若设置螺孔反报警门不当，将易造成反报警门相对的轨腰部分裂纹漏判（） 钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行式扫查 70°探头属反射式探伤法，探伤人员可根据回波显示特点，大约确认伤损存在的和大小（） 对于轨面剥离严重，无法经轨面对AT轨轨头进行探伤时，可采取轨头侧面校对探伤法，使用钢轨探伤仪70度专用探头，检测AT轨窄轨颚一侧上部（） 钢轨探伤仪采用70°探头探测到60kg/m钢轨轨头内一核伤，能确定核伤距探头入射点水平位置的公式是（） 钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹 根据焊缝探伤需要，采用单晶。探头对焊缝轨头进行探伤（） 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 钢轨探伤仪现场作业中70°探头发现轨头鱼鳞伤，仪器报警，需及时修正37°探头探伤灵敏度（）