铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，制动梁粘贴试片的基本位置为（）
A. 滑块或端头根部中间
B. 滑块根部前端
C. 端头根部中间
D. 滑块或端头根部
查看答案
相关试题
换一换
铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，制动梁粘贴试片的基本位置为（）
A.滑块或端头根部中间 B.滑块根部前端 C.端头根部中间 D.滑块或端头根部
答案
铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验粘贴试片时，粘贴部位应（）
A.无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面 B.进行打磨除锈、露出本体 C.用角向磨光机打磨 D.擦干净，无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面并保持干燥
答案
铁路客货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，试片应粘贴在的部位（）
A.实物较易产生裂纹 B.探伤部位磁场较弱或较易产生裂纹 C.探伤部位磁场较弱 D.实物试块比较平整的平面内，禁止在弯角处粘贴
答案
铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，对试片要求应（）
A.必须是新品，符合GB要求 B.平整，无破损、折皱和锈蚀，符合TB要求 C.平整，无破损、折皱和锈蚀，表面须擦拭干净 D.表面须擦拭干净，符合探伤要求
答案
铁路客车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验粘贴试片时，粘贴部位应（）
A.无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面 B.进行打磨除锈、露出本体 C.用角向磨光机打磨 D.擦干净，无锈蚀、油污及灰尘，露出金属面并保持干燥
答案
铁路客车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，试片应粘贴在的部位（）
A.实物较易产生裂纹 B.探伤部位磁场较弱或较易产生裂纹 C.探伤部位磁场较弱 D.实物试块比较平整的平面内，禁止在弯角处粘贴
答案
铁路货车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验，粘贴试片时，，试片粘贴牢固、平整，粘贴物不得纸遮盖试片刻槽部位（）
A.试片刻槽面应与零部件表面密贴，“+”刻槽中应有一条刻槽与被探测零部件的中心线平行 B.试片表面应与零部件表面密贴，“+”刻槽中应有一条刻槽与被探测零部件平行 C.试片“+”刻槽中应有一条刻槽与被探测零部件的中心线平行 D.以上三项都不准确
答案
铁路客车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验时，对试片要求应（）
A.必须是新品，符合GB要求 B.平整，无破损、折皱和锈蚀，符合TB要求 C.平整，无破损、折皱和锈蚀，表面须擦拭干净 D.表面须擦拭干净，符合探伤要求
答案
铁路客车零部件磁粉探伤系统灵敏度校验，粘贴试片时，，试片粘贴牢固、平整，粘贴物不得纸遮盖试片刻槽部位（）
A.试片刻槽面应与零部件表面密贴，“+”刻槽中应有一条刻槽与被探测零部件的中心线平行 B.试片表面应与零部件表面密贴，“+”刻槽中应有一条刻槽与被探测零部件平行 C.试片“+”刻槽中应有一条刻槽与被探测零部件的中心线平行 D.以上三项都不准确
答案
铁路货车零部件磁粉探伤设备性能校验分为（）
A.日常性能校验和季度性能检查 B.日常性能检查和季度性能校验 C.日常校验和季度校验 D.日常检查和季度检查
答案
热门试题
铁路客货车零部件磁粉探伤设备性能校验分为（）
铁路货车零部件磁粉探伤时，对磁粉检查应（）
铁路货车零部件磁粉探伤配制磁悬液时,须（）
铁路客货车零部件磁粉探伤时，对磁粉检查应（）
铁路客车零部件磁粉探伤设备性能校验分为（）
铁路货车零部件磁粉探伤季度性能检查时，必须更换（）
铁路货车零部件磁粉探伤作业时，磁痕定性不准时，应（）
铁路货车零部件磁粉探伤用磁粉性能应符合的要求（）
铁路货车零部件磁粉探伤作业时，应严格按照进行操作（）
铁路客货车零部件磁粉探伤作业时，磁痕定性不准时，应（）
铁路货车检修零部件磁粉探伤对磁粉的要求错误的是（）
铁路客车零部件磁粉探伤时，对磁粉检查应（）
轮轴磁粉探伤系统灵敏度校验是，A型试片应粘贴在（）
铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于（）
铁路货车检修零部件磁粉探伤磁化规范正确的是（）
铁路货车零部件磁粉探伤作业磁化时，磁化电流应符合（）
铁路客货车零部件磁粉探伤作业零部件磁化前，磁悬液应充分润湿探伤部位表面，喷淋磁悬液应（）
铁路客货车检修零部件磁粉探伤对磁粉的要求错误的是（）
铁路货车零部件磁粉探伤作业时，磁悬液停止喷淋后，还应通电磁化（）
铁路货车检修零部件磁粉探伤对探伤设备要求错误的是（）
使用微信扫一扫登录
