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变速器壳形位公差发生变化将破坏齿轮的正常啮合()
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变速器壳形位公差发生变化将破坏齿轮的正常啮合()
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变速器壳形位公差发生变化将破坏齿轮的正常啮合。
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变速器壳形位公差发生变化将破坏齿轮的正常啮合()
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判断题
变速器齿轮正常磨损的规律是滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢()
答案
单选题
变速器接合齿轮啮合间隙应为()
A.0.05-0.10mm B.0.10-0.15mm C.0.15-0.20mm D.0.10-0.20mm
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判断题
变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。( )
答案
单选题
在车行驶中,不仅变速器输出轴与主减速器输入轴之间夹角会发生变化,而且两轴间的距离也会发生变化,故在变速器与主减速器之间必须安装()
A.倒挡装置 B.减速装备 C.变速装置 D.万向传动装置
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判断题
汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮()
答案
判断题
汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。
答案
判断题
行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态
答案
单选题
变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过()mn。
A.0.20 B.0.25 C.0.30 D.0.35
答案
热门试题
变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过()mm
变速器异响一般是由于__和齿轮与齿轮之间啮合不正常而产生的
变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm()
汽车变速器新更换的齿轮啮合相互不匹配会造成()
东风EQl092型汽车变速器的常啮合齿轮均为()。
汽车变速器新更换的齿轮相互啮合不匹配会造成()
变速器齿轮正常磨损规律是()。
变速器用螺栓同定在发动机飞轮壳上,通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换,从而使变速器第二轴输出不同的()
当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生变化时,齿轮的瞬时传动()。
变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可导致()。
手动变速器某常啮合齿轮副只更换一个齿轮,可导致()
变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可能导致()。
变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,会导致()
变速器的变速换档原理是借助不同齿轮的啮合传动来变换传动比。
变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为()mm。
二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
变速器壳体变形,引起齿轮发响,加速齿轮磨损,造成啮合面产生斜面,使()失效。
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