单选题

未接管的车辆、信号设备调试原则上安排在进行()

A. 正线
B. 试车线
C. 车库股道
D. 转换轨

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单选题
未接管的车辆、信号设备调试原则上安排在进行()
A.正线 B.试车线 C.车库股道 D.转换轨
答案
主观题
运营分公司已接管的车辆、信号设备调试作业原则上安排在__时间内进行;运营分公司未接管的车辆、信号设备原则上安排在__上进行
答案
单选题
车辆及信号设备调试时,原则上应对调试区域进行()
A.封锁 B.停电 C.清理 D.挂地线
答案
单选题
I级调试作业,已接管线路内的未接管电客车仅信号调试,由负责新线信号调试相关工作()
A.安全保卫部 B.新线管理部 C.运输管理的事业部 D.车辆管理部
答案
判断题
组织已接管线路未接管电客车动车调试前,须由动车调试主体责任单位(车辆、信号供应商等)组织编制《动车调试专项方案》()
答案
单选题
未接管电客车调试,调试负责人由通过运营管理咨询及培训学院培训取得《运营公司调试负责人合格证》的车辆或车载信号设备担任()
A.负责人员 B.供应商人员 C.工作人员 D.调试人员
答案
单选题
信号车载设备的高修程检修工作原则上结合车辆的修程进行()
A.日检 B.双周检 C.月检 D.双周检及以上
答案
单选题
原则上夜间不安排调试,因信号系统升级、车辆年检及新车调试等特殊情况,夜间调试最高速度不得超过()
A.40km/h B.75km/h C.65km/h D.25km/h
答案
判断题
运营分公司未接管的车辆及信号设备应先安排在试车线上进行。达到相应的功能要求,方可申请到运营正线及辅助线进行调试,但应尽量减小对正线及辅助线运营的影响。()
答案
判断题
调试作业原则上安排在非运营时间内进行,不得在运营时间进行()
答案
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原则上每个车辆段/场每晚只允许安排电客车进行加开() 公司()情况下,原则上不安排车辆接送 自助设备的现金查库工作原则上不安排在以下时间进行() 在联锁设备未接管前,调试列车及外单位工程列车开行的进路由接管单位负责准备() 计划原则上不安排工程车开行、正线电客车调试的要求() 线路设备维修项目原则上按结果安排修理() 在联锁设备未接管前,调试列车及外单位工程列车开行的进路由负责准备,联锁设备接管后进路由负责准备() 线路设备维修项目原则上按()评价结果安排修理 线路设备维修项目原则上按评价结果安排修理() 调试、试验过程中,原则上允许根据调试、试验情况对调试、试验方案进行更改的() 下列关于运营分公司已接管的车辆及信号设备的调试作业说法正确的是:(选择题)() 下列关于运营分公司已接管的车辆及信号设备的调试作业说法正确的是:(选择题)() 电客车上的信号设备调试过程中,车辆中心无需安排人员全程跟踪、监督() 原则上只在运营分公司已接管不影响正线行车的设备系统上挂网试运行() 原则上对网络线路及设备的在线操作,均应安排在进行,涉及影响IP业务的操作,可安排在进行 机组并网调试计划原则上应包括() 旅客列车摘挂车辆,原则上应在进行() 线路设备大修项目原则上应按()安排,并可根据设备()评价结果合理调整 施工维修作业原则上应安排在时间内进行() 调试作业中原则上安排两名调试司机,如需安排三名及以上司机共同担任调试任务时,调试需求单位需提前( )个工作日向乘务分公司提出申请。
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