运输的效用有（）

运输最基本的效用包括()。 运输活动的基本效用包括( )。 运输最基本的效用是( )。 运输的基本效用和功能是（　　）。 运输的最基本的效用是（） 运输基础设施能实现客、货空间效用和时间效用的属性，反映了运输基础设施的（）特性。 运输需求的实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的（） 运输产品的核心利益与效用是( ) 运输生产活动的基本效用包括（） 运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的（） 运输产品的核心功能与效用是（） 运输产品的核心功能与效用是（　　）。 （2008年）运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的( )。 运输产品的效用的二元的，即（） 物流运输除了具有产品转移职能和产品储存职能外，还具有增值效用，其增值效用包括（） 物品运输产生了物资生产与消费的时间效用（） 如果一个两人社会中甲乙各自的效用分配存在下述几种可供选择的状态：（1）甲有5单位效用，乙有3单位效用；（2）甲有7单位效用，乙有2单位效用；（3）甲有10单位效用，乙有3单位效用；（4）甲有3单位效用，乙有6单位效用。功利主义认为，社会福利水平等于社会所有成员的效用之和，一个社会应追求社会总效用的最大化。按照功利主义的观点，下述（）是正确的 试述基数效用论和序数效用论有何区别？ 关于总效用与边际效用的关系，正确的有（ ） 交通运输最基本的效用是改变物体的（　　）。