在冷态下检验车床主轴与尾座孔中心线等高时，要求尾座孔中心线主轴中心线（）

卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时，尾座顶尖（）主轴顶尖 新安装的车床主轴顶尖和尾座的等高度允许尾座（） 普通车床精度标准中规定尾座套筒中心线比主轴锥孔中心线要低（） 划车床尾座体第一划线位置的线时，尾座体轴孔是最重要的孔，首先应确定尾座体轴孔中心。 划车床尾座体第一划线位置的线时，尾座体轴孔是最重要的孔，首先应确定尾座体轴孔中心（） 划尾座体第三划线位置时，应以（）找正顶尖套锁紧孔的中心线。 在检验C对6140型车床主轴和其尾座两顶尖的等高度时，只许主轴一侧高（） 锥铰刀装夹在车床尾座上来铰锥孔，如果尾座中心与工件轴线不同轴铰出的孔会产生（）。 尾座轴线与主轴（）轴线有偏移可产生孔偏移误差 卧式车床床头和尾座两顶尖的等高度误差，只允许尾座高（） 座移至床身导轨不同的纵向位置时,尾座移动对溜板移动的平行度误差会引起尾座套筒的锥孔轴线主轴轴线会产生等高度误差。 尾座轴线偏移，打中心孔时不会受影响。 i5T1.4主轴锥孔和尾座锥孔锥度各是多少？ i5T1.4主轴锥孔和尾座锥孔锥度各是多少 如果车床主轴和尾两顶尖的等高度超差，若确认是主轴箱偏高则修刮尾座底板与床身导轨的滑动面（） 机床精度检验时，当800＜Da≤1250时，主轴和尾座两顶尖的等高允差值为（） 划车床尾座体第三划线位置的线时，应以（）找正顶尖套锁紧孔的中心线 CA6140型车床主轴和尾座两顶尖的等高度，当Da≤800mm时，其公差为（） CA6140型车床主轴和尾座两顶尖的等高度，当D≤800mm时，其公差为（） 机床精度检验时，当（）时，主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm。