超级超重的活载系数Q为（）

当活载系数q等于时，当一级超重货物（） 当活载系数Q等于时，为一级超重货物（） 装车后，货物总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物（） 装车后,重车总重活载效应超过设计标准活载（中一活载）的货物,称为超重货物（） 活在系数q等于1.09的超重货物为（） 在桥梁设计时，应将基本容许应力增加，桥跨结构中所有主要杆件承担超重活载的能力应基本一致（） 根据货物的超重程度，超重货物按等级分为，一级超重、二级超重和超级超重（） ( ) 根据货物的超重程度，超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和超级超重。（ ） 螺杆特性系数q越大，蜗杆的刚性越好，传载能力越强。() 为确定桥梁的活载影响修正系数ξq，需在桥梁现场实际调查（） 增载系数（增压系数、动载系数） 一件货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（） 铁路超限超重货物运输电报代号Q表示超重等级（） 增载系数 临时性桥涵允许通过的运行活载，必须满足Q＞K（Q为运行活载相当于标准活载的倍数）（） 跨及三个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物，应向请示（） 缝有效载面系数是（）。 桥梁静载效应系数与挠度检验系数含义相同（） 在不超高、超重和保证安全的情况下，罐车顶部可以载物。 在不超高、超重和保证安全的情况下，罐车顶部可以载物（）