列车控制接通继电器（）头灯的由头灯亮/暗控制旋钮开关决定

列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的？ 司机室头灯在发现头灯远近光同时亮、头灯远光或近光灯有部分灯不亮或全部不亮时，对于行车来说，（） 方向手柄向前时前端头灯亮、尾灯亮、运营灯亮，尾端头灯不亮，尾灯及运营灯亮（） 若发现应急门头灯亮，推紧应急门至门头灯灭（） 首期工程地铁列车“列车激活”旋钮开关的功能控制整列车蓄电池电源的接通、断开 停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（） 停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（） 在按下前头灯全光开关之前，前头灯半光开关无需先打开（） 方向手柄向前时前端头灯亮、尾灯亮、运营灯亮红灯，尾端头灯不亮，尾灯及运营灯亮白灯（） 方向手柄打在向后方向时激活端头灯，尾灯，非激活端头灯亮，尾灯（） 红色箭头灯亮时，本车道（） 如何对列车的头尾灯测试？将方向手柄置“后”位，主控手柄置制动位，头灯开关置“远光”位，下车观察头尾灯状况，无异常后，再将头灯开关置“近光”位，再下车观察头灯状况，测试完毕后，将头灯开关保持“远光”位 列车整备作业中，驾驶室静态检查时，要确认头灯明暗调节旋钮在位（） 停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器（） 红色叉形灯或者箭头灯亮时（） 红色叉形灯或者箭头灯亮时，（） 车道灯信号绿色箭头灯亮时（） 电客列车司机在切除故障车门后，需要确认门头灯灯常亮（） 方向手柄向零位时前端头灯、尾灯亮、运营灯亮红灯，尾端头灯、尾灯亮、运营灯亮红灯（） 继电器可以接通或断开（）控制电路。