单选题

连杆式液压马达的进出油管是接在()上。

A. 壳体
B. 配油轴
C. 端盖
D. 配油壳

查看答案
该试题由用户189****63提供 查看答案人数:34236 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户189****63提供 查看答案人数:34237 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
连杆式液压马达的进出油管是接在()上。
A.壳体 B.配油轴 C.端盖 D.配油壳
答案
单选题
内曲线液压马达的进出油管是接在()上。
A.壳体 B.配油轴 C.端盖 D.配油壳
答案
单选题
五星轮式液压马达与连杆式液压马达相比,下列说法错的是()
A.扭矩脉动率小 B.低速稳定性好 C.柱塞对缸壁侧压力小 D.主要滑动面摩擦力小
答案
单选题
直接影响连杆式液压马达每转排量的是()
A.连杆长度 B.偏心轮直径 C.转速 D.偏心轮偏心距
答案
单选题
轴转式内曲线液压马达与进出油管以软管相接是为了()
A.减振 B.减轻液压冲击 C.配油轴径向和轴向位置是可微调的 D.便于安装
答案
单选题
不直接影响连杆式液压马达每转排量的是()
A.油缸直径 B.连杆长度 C.偏心轮偏心距 D.油缸数目
答案
单选题
五星轮式液压马达的进出油管是接在()上。
A.壳体 B.配油轴 C.端盖 D.配油壳
答案
单选题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压,其目的是()。
A.防止空气进系统 B.防止出现“爬行现象” C.防止连杆两端的球承座 D.防止产生液压冲击
答案
单选题
连杆式液压马达要求有适当的回油背压,其目的是()
A.防止空气进系统 B.防止出现爬行现象 C.防止连杆两端的球承座、抱环受力过大 D.防止产生液压冲击
答案
单选题
下列液压马达,①连杆式;②五星轮式;③内曲线式,其配油轴()
A.都不转动 B.都与输出拍同时转 C.除③外都转 D.除①外都转
答案
热门试题
五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别不包括() 连杆式、静力平衡式和内曲线马达是()。 五星轮式液压马达结构上与连杆式的区别之一是。;() 下列液压马达可作成双输出轴的是()①连杆式;②五星轮式;③内曲线式 下列液压马达:①连杆式;②五星轮式;③内曲线式,可作成双输出轴的是()。 连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止() 连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止()。 连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止。;() 连杆式液压马达要求有适当的回油背压主要是为了防止()。 下列液压马达①连杆式;②五星轮式;③内曲线式;④叶片式。可以作成壳转式的是() 下列液压马达其中轴承完全不受径向液压力的是()①连杆式;②五星轮式;③内曲线式;④叶片式 下列液压马达①连杆式;②五星轮式;③内曲线式;④叶片式,其中轴承完全不受径向液压力的是()。 在①连杆式;②内曲线式;③五星轮式液压马达中,扭矩脉动率由大至小排列顺序是()。 作用数的概念常用于①连杆式;②五星轮式;③内曲线式;④叶片式液压马达中的() “作用数”的概念常用于()。①连杆式;②五星轮式;③内曲线式;④叶片式液压马达中的。 五缸连杆式油马达转速脉动率为()%。 五缸连杆式油马达转速脉动率为()% 在①连杆式;②内曲线式;③五星轮式液压马达中,低速稳定性由优至劣排列顺序是()。 明锐后悬挂是四连杆式的,和多连杆式有什么差别?哪个更好? 掘进机试运转后,如果液压马达运转方向不符合要求,只要对有关的工件的进出油口的油管进行对调便可实现。()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位