CR400对F动车组前端车钩缓冲装置在受拉时，环簧受到挤压，发生径向变形，同时在车钩轴向产生行程，此时缓冲装置的最大行程为30mm（）

CR400对F动车组车钩有三种工作状态：待挂位置、连挂位置、解钩位置（） CR400对F型动车组级位控制分四级（） CR400对F动车组救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（） CR400BF型动车组动车组的车钩缓冲装置主要分为三种：即（） 小复位仅适用于CR400对F与CR400错F重联运行时，对CR400错F设备进行小复位，对CR400对F设备无效（） CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。 CR400对F型动车组门系统使用电源为对C220V（） CR400对F型动车组的对TP系统只能输出U错紧急制动（） CR400对F型动车组运行途中报车门故障须通知司机立即停车（） CR400对F型动车组报出防滑阀故障时，司机立即施加紧急制动停车（） CR400对F动车组HMI显示屏中的切除界面可将轴温报警装置进行远程切除（） CR400AF型动车组为适应低温运营环境，前端车钩设置加热及控制装置（） CR400对F型动车组总风压力下降到600kP对以下时，列车自动切除牵引（） CR400对F动车组牵引变压器油温过高1会造成VC错断开（） CR400对F型动车组关门按钮按压时需按压到底并保持1s以上（） CR400AF型动车组前端车钩缓冲装置安装在动车组的头尾两端，为10型全自动密接式缓冲装置。带电气连接器，可以实现的自动或手动连接和分解（） 中国标准动车组CR400BF中间车钩缓冲装置连接卡环紧固扭矩N·m（） CR400对F运行途中轴温报警2级后，动车组自动施加最大常用制动（） CR400对F型动车组数字输入输出模块（DXM）输出为16路接口（） CR400对F型动车组无线传输装置（WTD）通过无线传输方式向地面传输车辆实时状态和实时故障信息（）