互见中，最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是：（）

避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶？（）Ⅰ、互见中的追越船Ⅱ、互见中的被追越船Ⅲ、互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶 避让行动有效性的查核适用于下列哪些船舶？__。①互见中的追越船;②互见中的被追越船;③互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶（） 在交叉局面中,①让路船向右转向,通常是给右前方来船让路的一种最好方法;②只要不穿越他船的前方,让路船可采取任何一种避让行动;③避让右正横后15°的来船,大幅度的左转比减速更有效（） 现今船用辅锅炉的燃油通常是（）。 互见中，“规则”将积极地、及早地采取避让行动的权利和义务（）。 有关直航船的义务应包括：（）Ⅰ、保速保向Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动 有关直航船的义务应包括（）。①保速保向；②当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时必须独自采取避让行动；③当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，方可独自采取避让行动。 有关直航船的义务应包括（）。①保速保向;②当发觉让路船显然未按本规则采取避让行动时,必须独自采取避让行动;③当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,方可独自采取避让行动。 在交叉局面中：（）Ⅰ、让路船向右转向，通常是给右前方来船让路的一种最好方法Ⅱ、只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动Ⅲ、避让右正横后15度的来船，大幅度的左转比减速更有效 两机动船相遇，双方避让意图经统一后，避让行动（）。 人力船、帆船与机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是：（） 人力船、帆船与机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是（） 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动（） 让路船采取避让措施后，应细心查核避让行动的有效性，直到（）时为止 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动（） 互见中，两帆船以相反的航向上相互驶近，有碰撞危险时的避让行动应是（） 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动改变（） 互见中存在让路船和直航船的情况下，《国际海上避碰规则》将积极地，及早地采取避让行动的权利和义务交给了：（） 有关直航船的义务应包括①保速保向;②当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时,必须独自采取游让行动;③当两船不论由于何种原因遥近到单凭让路船的行动已经不能避免碰擦时,可独自采取避让行动（） 在追越过程中，被追越船的协助避让行动为（）