多选题

飞行中遇到颠簸时,颠簸对飞行的影响有()

A. 飞机各部件都要经受忽大忽小的负荷变化,飞机的某些部件受损
B. 飞机的飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化,操纵困难
C. 仪表会产生误差,严重时甚至不能读数,以至丧失修正飞行状态的依据
D. 进入发动机的空气量显著减少而自动停车

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多选题
飞行中遇到颠簸时,颠簸对飞行的影响有()
A.飞机各部件都要经受忽大忽小的负荷变化,飞机的某些部件受损 B.飞机的飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化,操纵困难 C.仪表会产生误差,严重时甚至不能读数,以至丧失修正飞行状态的依据 D.进入发动机的空气量显著减少而自动停车
答案
判断题
颠簸对飞行的影响之二:飞行中遇到颠簸时,飞机的飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化,给操纵飞机带来困难()
答案
主观题
在飞行中遇到飞机颠簸时,飞行员应注意________。
答案
单选题
在飞行中遇到飞机颠簸时,飞行员应注意().
A.柔和操纵飞机,保持平飞姿态 B.调整飞机马力,严格保持飞行高度和速度 C.及时有力地修正飞行姿态的偏差
答案
主观题
颠簸和结冰对飞行有什么影响?
答案
单选题
飞行中,如遇到中度和强颠簸时,飞机速度不应超过()
A.抖动速度 B.飞机结构强度限制速度 C.扰动气流的最有利速度 D.最大使用载荷因数限制的最大允许速度
答案
判断题
在急流中飞行,若遇到颠簸越来越强时,应采用改变高度、航线的方法脱离颠簸区()
答案
单选题
飞行中遇到中度以上颠簸时,应尽可能将速度保持在什么()
A.颠簸气流中的抖动速度 B.颠簸气流中的有利飞行速度 C.空中最小操纵速度
答案
判断题
飞机在云中飞行能见度恶劣,影响目视地标飞行;云中飞行有时会遇到颠簸;云中飞行容易产生积冰;云中飞行容易产生错觉;低云会影响飞机着陆()
答案
多选题
飞行中遇到颠簸时,飞机的都会发生变化,给操纵飞机带来困难()
A.飞行高度 B.飞行速度 C.飞行方向 D.飞行姿态
答案
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当有风的变化和明显的气压槽时,飞行遇到颠簸,哪种措施是可取的() 航班中遇到中度以上颠簸,获取飞行机组内话通知颠簸信息的第一人,需立即进行全舱广播() 飞行中遇突发严重颠簸时,乘务员应() 飞行中遇到颠簸时,飞机各部件都要经受忽大忽小的负荷变化,颠簸越强,载荷变化就越大,飞机的某些部件可能变形或受损() 飞行中遇有颠簸造成2人轻伤属于() 飞行中颠簸或其他原因导致人员轻伤() 飞行中遇有颠簸或其他原因造成.人员轻伤属于() 在下面何种天气系统中飞行容易碰到飞机颠簸() 飞行中遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤属于() 当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸,他应报告为(). 飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤属于___ 飞机在空中飞行时产生颠簸,主要是因为() 遇有颠簸时,如未得到任何来自飞行机组的颠簸信号或客舱的广播通知,乘务组不用采取任何措施() 飞行中,遇有颠簸或其他原因造成2人以下人员轻伤,属于() 某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化,飞行员在报告这种颠簸时应将其报告为(). 由于飞行限制、飞行冲突、军航活动等原因无法改变中度及以上颠簸航空器的高度时() 当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中,遇到影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC制定的高度层米或以上情况时,必须通知管制员() 如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸,应将空速减到设计的机动飞行速度,这是因为() 飞行中,遇有颠簸或其他原因造成2人(含)以上人员轻伤,属于() 如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸,应将空速减到设汁的机动飞行速度,这是因为()
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