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制动轮缸中的密封圈极限变形量应等于制动器间隙为设定值时完全制动所需的活塞行程
判断题
制动轮缸中的密封圈极限变形量应等于制动器间隙为设定值时完全制动所需的活塞行程
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制动轮缸中的密封圈极限变形量应等于制动器间隙为设定值时完全制动所需的活塞行程
答案
判断题
浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。( )
答案
单选题
前、后制动器活塞与缸体间隙过大,密封圈失效,产生泄漏,使制动拖滞。
A.错误 B.正确
答案
单选题
前、后制动器活塞与缸体间隙过大,密封圈失效,产生泄漏,造成()。
A.制动不灵 B.制动拖滞 C.制动噪音 D.制动跑偏
答案
单选题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在()
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答案
主观题
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答案
主观题
盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是:()和()。
答案
单选题
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答案
判断题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm。
答案
判断题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm()
答案
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制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到()mm比较适宜。
制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到()mm比较适宜
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