公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于（）的直线路段，并尽量正交；当必须斜交时，交叉角应大于（）。

公路与公路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口。下列关于平面交叉几何形式说法正确的是（）。 对于公路工程，应改用立体交叉代替路网中的平面交叉（） 新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。设置或拓宽铁路道口、人行过道应当符合中国铁路总公司有关规定（） 公路同平面交叉，岔道数不应多于条（） 公路平面交叉的实施有下列几种情况（） 公路与公路立交时的交叉角应不小于( )。 平面交叉路口指以上的道路在同一平面相交的路口（） 新建、改建铁路原则上设置平面交叉 铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点，应设道口（） 平面交叉养护作业车辆应配备（）。 平面交叉口为了消灭冲突点应采用（）交叉。 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度。 对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（） 拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度（） 防护信号机应设于车站内铁路线路的平面交叉处（） 平面交叉路口指两条或两条以上的道路在同一平面相交的路口（） 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越公路净高度不小于（） 道路与铁路平面交叉道口的红灯熄灭时，表示允许车辆和行人通行（） 道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，（ ）。 新建管道应尽量减少与铁路、公路的交叉。如必须交叉时，跨越铁路净高度不小于（）