ATS系统自动排路功能在情况不能触发。（摘自自动进路逻辑）（）

ATS系统根据( ),自动触发并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的自动控制。 自动触发进路是ATS系统执行的自动进路办理功能。当列车接近已使能了该功能的信号机时，系统会根据追踪列车的 信息自动选择相应的进路，并将进路办理命令发送到 。 当进路被设置成了ATS自动触发模式后，ATS子系统负责为接近的头码车或计划车自动办理进路（） ATS系统提供进路自动控制的（）和（）功能。 联锁模式下，ATS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护（） 联锁具备条件进路自动触发和人工触发均失败、排列变通进路时采用人工排路（） 当ATS时刻表功能故障，不能用时刻表功能指挥列车运行时，ATS系统停止列车进路的自动触发功能，不影响在线列车的运行（） 进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态。改正：进路交自动控功能（） 进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态。改正：进路交自动控功能（） 发现全线进路不能自动触发故障时，应先查看ATS调整方式是否设置为__ FZk-CTC人工触发进路指人工从现有的进路序列中选择一条进路，开始进行排路操作，不再等待自动触发时系统规定的触发时机（） CTC接车自动排路自动触发时机分为模式（） ATS系统根据列车的位置决定自动进路的办理时机，激活点为列车进入办理进路的有效位置，即进路办理的触发位置（摘自信号检修工培训教材）（） 进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态。1.0.改正：进路交自动控功能（） 联锁具备条件进路不能自动触发、接发重点列车需提前开放信号时，须采用人工排路（） 在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，列车按照运行图运行，系统根据DID自动排列进路（） 当ATS时刻表功能故障，不能用时刻表功能指挥列车运行时，ATS系统停止列车进路的自动触发功能，不影响在线列车的运行。A.正确B.错误（） 遇下列哪些情况时，列车进路不能自动触发，系统给出提示，选择强制执行后，方能形成进路（） 在分散自律控制模式下，正常情况下应使用自动触发方式办理进路，遇有特殊要求或系统不能自动触发时，应采用方式办理进路 在分散自律控制模式下，正常情况下应使用自动触发方式办理进路，遇有特殊要求或系统不能自动触发时，应采用_方式办理进路