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正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后及时恢复VA模式()
多选题
正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后及时恢复VA模式()
A. 办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时
B. 排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时
C. 解除联锁敌对方向锁时。
D. 办理跨联锁区进路
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单选题
在正常情况下,车站ATS/联锁现地控制工作站应使用功能界面()
A.ATP B.ATS C.IBP D.系统控制
答案
多选题
车站ATS/联锁现地控制工作站定义;。正常情况下车站使用ATS工作站,当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站()
A.车站 ATS 工作站和联锁现地控制工作站分设时,表示为车站ATS 工作站和联锁现地控制工作站 B.车站ATS 工作站和联锁现地控制工作站合设时,表示车站 ATS 及联锁现地控制工作站 C.车站 ATS 工作站和联锁现地控制工作站分设时,表示车站 ATS 及联锁现地控制工作站 D.车站ATS 工作站和联锁现地控制工作站合设时,表示为车站ATS 工作站和联锁现地控制工作站
答案
判断题
车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时,表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站;车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时,表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站,当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站()
答案
判断题
在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用现地控制工作站功能界面。()
答案
多选题
正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后及时恢复VA模式()
A.办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时 B.排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时 C.解除联锁敌对方向锁时。 D.办理跨联锁区进路
答案
单选题
ATS工作站硬盘故障指示灯正常情况下闪烁红灯,故障情况下闪烁绿灯()
A.对 B.错
答案
多选题
正常情况下,中央ATS和车站ATS/联锁现地控制工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()
A.办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时。 B.排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时。 C.解除联锁敌对方向锁时。 D.办理跨联锁区进路
答案
多选题
正常情况下,中央ATSC和车站AATSC/LCW集成工作站应在V模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为V模式进行操作,操作完成后应及时恢复V模式()
A.办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时 B.排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时 C.解除联锁敌对方向锁时。 D.办理跨联锁区进路
答案
多选题
正常情况下,4号线中央ATS和车站ATS/LCW工作站应在VA模式(验证模式)下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式(取消验证模式)进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()
A.办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时 B.排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时 C.解除联锁敌对方向锁时 D.办理跨线作业,需要人工办理进路时
答案
判断题
中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站操作人员必须经过培训,方可上岗操作()
答案
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ATS/LCW集成工作站操作规定正确的有()
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集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求非集中站控制权()
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ATS/LCW控制工作站操作规定对的是。(1).ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作。(2).在正常情况下,ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用LCW功能界面。(3).ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态。(4).设备
中央ATS工作站操作规定正确的有()
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