对持CPC卡客户，如卡内路径信息和计费信息完整，计费里程不低于出口可达最短路径计费里程，且金额不超过入出口最短路径金额的，收费员按卡内金额收取通行费，否则按实际车型通过后台系统获取通行费，收费后抬杆放行（）

持CPC卡计费原则：按顺序选择（） CPC卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于倍；卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常（） 计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整.计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5倍以及入口时间不超出当前时间个自然日（） 出现入出口车牌不一致、、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达，应根据实际车牌，通过后台系统获取计费信息；如无法从后台系统获取计费信息，按收费，入CPC卡内信息不可用，根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息，按全网可达最短路径收费。（） 根据取消高速公路省界收费站__特情处置要求，现场车道__时，系统将根据CPC卡内信息计费，收费员需确认CPC卡内的车型、车牌等信息与实际是否相符，如果相符则按当前屏幕显示的金额计费 使用CPC卡内计费的前提条件必须满足（） CPC卡内车牌与实际车牌不一致时，收费员根据实际，在车道系统发起入口信息查询和计费请求，根据获取到的计费信息进行收费（） 集和通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质，称为复合通行卡（CPC卡）（） 复合通行卡（CPC卡）是集和通信功能于一体，具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质（） ETC门架系统对于同时持CPC卡和安装OBU的车辆且车牌数据相同的，仅将计费信息实时上传至省中心和补联网中心。（） 根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求，现场车道计费服务失败时，系统将根据CPC__计费，收费员需确认CPC卡内的车型、车牌等信息与实际是否相符，如果相符则按__计费 出口车道收到非人为损坏的无效CPC卡，收费员根据实际__、__、__发起计费请求，并根据获取到的计费信息进行收费；如无法从后台获取计费信息，根据司机提供的入口信息，按__收费 ETC车辆出现ETC卡损坏或OBU损坏的，返回结果为有入口信息并确认已领取CPC卡，但用户无法出示CPC卡的，收费员输入发起计费信息请求的，按非ETC车辆处理，并收取CPC卡工本费（） 计费优先原则：卡内计费→————（省级、部级）→兜底计费 复合通行卡（CPC卡）是集５．８GHz和１３．５６MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可的通行介质（） 集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能,在收费站入口车道给车辆、出口车道的可重复使用的通行介质，称为复合通行卡（CPC卡）（） 出口车道收到非人为损坏的无效CPC卡，收费员根据实际车牌、车型、车种发起计费请求，并根据获取到的计费信息进行收费；如无法从后台获取计费信息，根据司机提供的入口信息，按__收费 复合通行卡（CPC卡）是集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质（） 对出、入口车牌不一致、路径不可达的车辆，如CPC卡内信息不可用，可根据驾驶员提供的入口、通行路径等信息，按收费（） 如客户要求持CPC卡通行的，应清除内的入口信息（）