以下（）属于空气弹簧悬架减震器阻尼力控制的模式

主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗后坐控制是当急起步加速时将状态转换到（） （）巡航系统的可调阻尼力减震器的执行器是安装于悬架系统上方的步进电动机。 以下（）属于空气弹簧悬架车身高度控制的模式 主动式空气弹簧悬架系统的阻尼力/刚度控制中，抗侧倾控制是当急转弯时将状态转换到（） 电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号，通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击（） 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击（） 在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。 二系悬挂装置包括。A.空气弹簧B.横向减震器C.垂向减震器D.抗侧滚扭杆（） 两侧作业时检查空气弹簧及垂向减震器时应注意（） 油压减震器在拉伸和压缩时，液压油通过节流阀产生阻尼力，达到衰减震动的目的（） 前悬架总成由橡胶弹性元件、防护套、减震器、前悬架轴承、减震弹簧等组成 悬架阻尼力越小越好。（ ） 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） 第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性（） GEVO16柴油机采用减震器，它属于阻尼弹性减震器（） 对于空气弹簧电控悬架系统，通过那种方式实现阻尼的调节（） NJS9型电客车转向架二系悬挂由两个空气弹簧、两个对角的垂直减震器、横向减震器及（ ）。 路面差时，电控悬架路感控制应降低弹簧刚度和减振器阻尼力，以抑制车身振动。