登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
气缸油注油过多容易引起()。
单选题
气缸油注油过多容易引起()。
A. 缸套腐蚀磨损
B. 环槽结炭
C. 活塞顶部烧蚀
D. 缸套裂纹
查看答案
该试题由用户461****58提供
查看答案人数:36255
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户461****58提供
查看答案人数:36256
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
气缸油注油过多容易引起()。
A.缸套腐蚀磨损 B.环槽结炭 C.活塞顶部烧蚀 D.缸套裂纹
答案
单选题
由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环()。
A.粘着 B.折断 C.裂纹 D.磨损
答案
主观题
当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油________。3)
答案
判断题
注油器是将润滑油送至气缸或填料各润滑点
答案
判断题
注油器是将润滑油送至气缸或填料各润滑点()
答案
主观题
活塞式压缩机气缸的润滑是通过多柱塞得注油器进行()。
答案
单选题
四冲程中速柴油机中,气缸油注油点位置一般应位于()。
A.上止点附近 B.三分之二行程处 C.下止点附近 D.下止点时第一二道环之间的位置
答案
单选题
四冲程中速柴油机中,气缸油注油点位置一般应位于()
A.上止点附近 B.下止点附近 C.下止点时第一、二道环之间的位置 D.三分之二行程处
答案
判断题
油环的作用不仅是刮去气缸壁上过多的润滑油,而且把热量散给气缸壁。
答案
判断题
油环的作用不仅是刮去气缸壁上过多的润滑油,而且把热量散给气缸壁()
答案
热门试题
在四冲程中速柴油机中气缸油注油点位置一般应位于()
为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多?
摄入过多容易引起中毒的是
摄入过多容易引起中毒的是*
摄入过多容易引起中毒的是( )。
造成柴油机拉缸的原因有()。Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷油太早
吃过多的盐容易引起高血压()
吃过多的盐容易引起高血压()
柴油机扫气箱着火的原因有__。①、喷油定时太迟;②、活塞环磨损;③、冷却水不足,气缸套过热;④、扫气箱污垢过多;⑤、气缸润滑油过多;⑥、喷油器滴漏()
注油过多应采取()措施
滚动轴承润滑油过多时,也容易发热( )
冷冻油过多会引起哪些后果()
润滑油注油时,按规定的()注油。
设备的防护栏、油标、注油孔、油塞等,其外表应涂()色油漆,以引起注意
设备的防护栏、油标、注油孔、油塞等,其外表应涂黄色油漆,以引起注意。
设备的防护栏、油标、注油孔、油塞等,其外表应涂黄色油漆,以引起注意()
导致气缸套异常磨损的原因有()。Ⅰ气缸或活塞过热;Ⅱ穴蚀;Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多;Ⅳ燃油与滑油不匹配;Ⅴ进气中含水
启动注油泵向系统中注油,注油时当膨胀槽的油位达到()容积时,停止注油。
压缩机运转时,容易发热零部件,主轴瓦和曲轴瓦、()、()、()、()和()、气缸和注油点、活塞组件、填料函。
压缩机运转时,容易发热零部件,主轴瓦和曲轴瓦、()、()、()、()和()、气缸和注油点、活塞组件、填料函
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP