摘车就是在机车车辆间进行摘管、提钩使之分离的作业过程（）

机务整备作业机车乘务员不准在机车、车辆___提车钩、摘制动软管或调整钩位。 溜放钩是指机车用溜放方法完成摘车作业的摘车钩。 在中，不准进入车档提钩、摘管或调整钩位（） 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程（） 摘管提钩程序按（）。 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）（） 无调机车摘车作业，由机车（）指挥机车摘车，并负责摘管工作 乘务员不准在机车、车辆提车钩、摘风管或调整钩位（） 摘车作业须严格执行“一关前后折角塞门、二提钩、三摘风管”的作业程序（） 使用机车进行调车作业时，应采用（机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车除外）（） 特殊情况下，在车列、车辆运行过程中，可进入线路提钩、摘管或调整钩位（） ( ) 调车在车列、车辆走行中，禁止进入线路提钩、摘管或调整钩位。（ ） 调车作业摘钩前，应确认后部的机车（含自轮运转设备）、车辆采取防溜措施妥当后方可提钩（） 调车中带风调车作业时，必须执行一关（）二摘（摘制动软 管 ＞，三提钩的作业程序 工务机械车摘车时必须严格执行“一摘风管、二关前后折角塞门、三提钩”的作业程序（） 摘钩平台是用来使车辆相互摘钩，并使车辆溜入翻车机的设备。 列车终到作业，由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） ( ) 带风作业时，必须执行一摘（摘制动软管），二提钩的作业程序。 平巷摘挂钩可以车辆不停稳进行摘钩。 摘钩平台对重车进行摘钩时，翻车机内可以有车。