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应保持足够的尾倾和横倾,以利扫舱()
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应保持足够的尾倾和横倾,以利扫舱()
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应保持足够的尾倾和横倾,以利扫舱。
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应保持足够的尾倾和横倾,以利扫舱()
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判断题
应保持足够的尾倾和横倾,以利于扫舱。
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应保持足够的尾倾和横倾,以利于扫舱()
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判断题
应保持足够的尾倾,不必调整横倾,以利扫舱。
答案
判断题
应保持足够的横倾,不要调整尾倾,以利扫舱。
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判断题
应保持足够的尾倾,不必调整横倾,以利扫舱()
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单选题
原油洗舱中,船舶横倾应保持()。
A.0° B.0.5° C.10° D.适宜状态
答案
单选题
原油洗舱中,船舶横倾应保持()
A.0 B.0.5 C.10 D.适宜状态
答案
单选题
原油洗舱时,船舶保持合适的尾倾是为了()。
A.防应力过大 B.便于扫舱 C.有利于洗舱 D.使作业顺利
答案
热门试题
为了缩短扫舱时间,除了加大尾倾外,还可以采取()的措施。
舱内作业过程中,应保持船体横倾不大于()
法规要求当船舶横倾--------时,舱壁门应能关闭()
滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾。
滚装客船停港装卸车货时易发生横倾,应采用()减小横倾
船舶尾倾比首倾时的:()
船舶尾倾比首倾大时的()
船舶首倾时比尾倾时的:()
在开始COW作业时可采用()使船舶保持尾倾。
滚装客船禁首倾,首倾会使稳性恶化,过大的尾倾会()。
滚装客船禁首倾,首倾会使稳性恶化,过大的尾倾会()
倾斜试验时,为保证船舶能自由横倾系船,缆绳应(),并保持松弛。
出现首倾和轻度尾倾的船舶,其航向稳定性分别是()
驶靠停泊船,在靠泊前和驶靠中,要求两船尽量把船身调直,不得()。Ⅰ.向外舷横倾;Ⅱ.向内舷横倾;Ⅲ.保持正浮。
COW期间,船舶横倾应控制在()。
COW期间,船舶横倾应控制在()
某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。已知该轮艏艉垂线间长度米。现测得该轮其中一压载水舱的水深米,此时该轮无横倾但有米的艉倾。假设该压载水舱为一长方体,其舱深米,测量管在该舱的后部,且距该舱后壁米。则下列说法中正确的是()
首倾时舵效较好,适当尾倾时舵效较差()
首倾时舵效较差,适当尾倾时舵效较好()
船舶作大舵角快速转向时,会产生横倾,其横倾的规律是:()
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