冷态启动中升压速度的控制对汽包金属壁热应力的有何影响？

升压过程中汽包热应力是由（）和（）引起的。 汽包升压过程中，前期为产生机械应力，后期为热应力（） 什么叫热应力？极热态启动汽缸、转子热应力如何变化？ 什么叫热应力？极热态启动汽缸、转子热应力如何变化 汽包上下壁温差使汽包发生弯曲变形，从而形成热应力，这个热应力主要是轴向的（） 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 额定参数下冷态起动汽轮机时只能采用（）等办法来控制金属的加热速度，减少受热不均产生过大的热应力和热变形 汽包上下壁温差形成的热应力方向主要是（） 在锅炉启动中，发生汽包壁温差超标时应加快升温升压速度，使之减少温差（） 启炉过程中，为减少汽包因壁温差而产生热应力应（）。 Je3C3081汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力如何变化 何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？ 汽包上下壁温差在启停过程中形成的热应力方向主要是（） 锅炉启动过程中，在升压后阶段汽包上下壁和内外壁温度差大为减少，因此后阶段的升压速度应比规定的升压速度快些（） 汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动壁温小于（）、温态启动（）、热态启动（）和极热态启动壁温大于400℃。 锅炉启动过程中，在升压后阶段，汽包上下壁和内外壁温度差已大为减小，因此后阶段的升压速度应比规定的升压速度快些（） GLJC2在锅炉启动中，发生汽包壁温差超标时应加快升温升压速度，使之减少温差（） 在锅炉启动中发现汽包壁温差超标时应加快升温升压速度，使之减小温差（） 锅炉启动过程中，在升压的后阶段，汽包的上下壁和内外壁温度差已大为减少，因此后阶段的升压速度应比规定的升压速度快些（） 锅炉在起动过程中，发现汽包壁温超标时，应加快升压速度，使汽包壁温差减小（）