疲劳曲线

疲劳特性曲线可用于表达某一给定循环次数时，疲劳极限的特性。() 关于疲劳极限曲线的说法，正确的是(　　)。 下列关于疲劳寿命曲线的说法中，正确的有(　　)。 关于疲劳极限曲线，以下说法中正确的有（） 疲劳特性曲线在工程应用中，常以直线来近似替代。() 注视差异I型曲线斜率≥0.4，可诱发视疲劳症状（） 疲劳寿命曲线是根据标准试验获得的，在零件的疲劳极限计算中必须引入(　　)进行修正。 在σmax—σmin疲劳图上，从原点向左与横坐标成45°直线与曲线交点表示（） S-N曲线是由疲劳实验获得的，在疲劳实验中所使用的试件与实际零件有差异，所以在使用时应该引入( )。 同种材料不同应力状态下，表现出的应力～寿命曲线是不同的，相应的疲劳极限也不相同。一般而言，对称弯曲疲劳极限（ ）对称拉压疲劳极限。 预防性打磨可以减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展（） 只要负责值班安排的船员了解人体生理节律和失效浴盆曲线对疲劳和事故的影响即可。（） 按疲劳发生部位可将疲劳划分为大脑疲劳和体能疲劳。（） 何谓疲劳、疲劳损坏和疲劳强度？ 驾驶疲劳分为（）疲劳。 疲劳分为肌肉疲劳和精神疲劳。下列措施中，属于消除精神疲劳的是（） 气缸盖产生裂纹的根本原因是（）①热疲劳②机械疲劳③高温疲劳④疲劳破坏 疲劳分为肌肉疲劳和精神疲劳。下列措施中，不属于消除精神疲劳的是（ ）。 疲劳分为肌肉疲劳和精神疲劳两种，下列不属于精神疲劳的是（） 柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（）①弯曲疲劳裂纹②扭转疲劳裂纹③弯扭综合疲劳裂纹