下面关于中断起飞的论述哪个是错误的？（）
A. 实施中断起飞,飞机停稳后,应对照刹车冷却表查出冷却时间以满足下次起飞的要求。
B. 考虑轮胎易熔塞熔化的可能,只要确认飞机不移动,不要使用停留刹车,并保持防撞灯打开
C. 如果得到轮胎着火的报告,打开机翼上出口,迅速完成撤离程序
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下面关于中断起飞的论述哪个是错误的？（）
A.实施中断起飞,飞机停稳后,应对照刹车冷却表查出冷却时间以满足下次起飞的要求。 B.考虑轮胎易熔塞熔化的可能,只要确认飞机不移动,不要使用停留刹车,并保持防撞灯打开 C.如果得到轮胎着火的报告,打开机翼上出口,迅速完成撤离程序
答案
下列关于中断起飞论述正确的是（）
A.中断起飞的决断是机长的责任 B.决定中断后，应继续完成QRH“机动”章节的中断起飞非正常机动动作。 C.收回推力手柄后，将手柄保持在慢车位置，自动油门会自己断开
答案
下面关于反走样的论述哪个是错误的?()
A.提高分辨率 B.把象素当作平面区域进行采样 C.采用锥形滤波器进行加权区域采样 D.增强图象的显示亮度
答案
下面关于“错误”的论述正确的是()。
A.错误是系统任一方面(包括需求、设计或代码)的缺点。该缺点会促成或潜在的促成一个或多个失败发生 B.错误是指程序中的缺陷所产生的不正确结果 C.错误是当一个程序不能运行或者其表现不可被接受时我们称其为 D.错误是可以不可以完全避免的
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下面哪种论述是错误的下面哪种论述是错误的（）
A.窒息性气体均易引起机体缺氧 B.刺激性气体均易引起肺水肿 C.易挥发的有机溶剂可引起中枢神经的抑制或麻痹 D.以上都不对 E.以上都对
答案
下面关于EPON技术的论述错误的是（）。
A.应用了点对多点的传输和接入技术 B.下行采用时分多址方式，上行采用广播 C.动态带宽分配 D.组网拓扑，可以灵活组成星型
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下面关于油马达的论述错误的是（）。
A.内曲线式油马达的扭矩脉动率最小 B.容积效率最低的是叶片式油马达 C.不能做成双列柱塞的是连杆式油马达 D.适用压力最高的是五星轮式油马达
答案
下面关于鬼谷子的论述错误的是( )。
答案
下面关于光纤的论述中，错误的是（）。
A.单模光纤的纤芯直径较小 B.单模光纤的传播距离较远 C.多模光纤采用不同波长直线传输 D.多模光纤分为渐变型和突变型两种
答案
下面关于商业逻辑的论述，错误的是：
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下面关于设备的论述中，错误的是（ ）。
下面关与RMI上指示角度信息的论述哪个是错误的：（）.
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[ ] 关于操纵子的论述哪个是错误的？
关于操纵子的论述哪个是错误的（）
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以下关于中断起飞的说法正确的是（）
下列关于中断起飞描述，不正确的是（）
●下面关于光纤的论述中，错误的是(21)。
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下列关于选题来源的论述中哪个是错误的()。
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下面论述中，哪个是正确的( )。
下面关于核酸叙述哪个是错误的（）
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