成都地铁1-4号线相邻车站间迂回路由是利用区间光缆实现的（）

成都地铁1号线FAS系统感烟探测器在车站内的回路采用环形连接（） 成都地铁1号线西门子FAS系统回路电压（） 成都地铁4号线FAS主机回路卡可以热插拔（） 成都地铁在车站分散录音的线路是号线（） 成都地铁1号线区间电动蝶阀控制箱供电在（） 成都地铁1号线一期FAS系统回路线线缆采用（） 成都地铁3号线一期有多少个车站（） 合肥地铁1、2号线区间BAS系统设备的供电与接地线缆由相邻车站引出（） 成都地铁4号线TFDS主机与FAS主机间通信用（） 成都地铁1号线全线采用外部供冷源的车站为（） 成都地铁7、10号线车站多功能操作台是接入（） 成都地铁1号线一、二期有多少个车站（） 成都地铁1号线的标准车站FAS系统配置有（） 成都地铁1号线车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长（） 成都地铁1号线采用冰蓄冷中央空调系统的车站有（） 成都地铁1号线车站级BAS系统对EPS系统的信号进行监视（） 成都地铁2号线采用冰蓄冷中央空调系统的车站有（） 成都地铁1号线FAS系统在各车站不单独设置消防广播，与车站系统合用（） 成都地铁2号线DTS探测光缆采用光信号,不会与动力电缆之间产生相互干扰（） 成都地铁1号线FAS系统感烟探测器通回路卡与主板通讯（）