单选题

在道岔工电结合部中所谓工务“三道缝”指的是基本轨与滑床台槽边缝隙为一道,该缝隙应不超过1mm;基本轨外侧与轨撑作用处(密贴处)的缝隙为一道,该缝隙不超过0.5mm;轨撑与滑床台挡肩(作用边)的缝隙为一道,该缝隙不超过0.5mm()

A. √
B. ×

查看答案
该试题由用户167****68提供 查看答案人数:31646 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户167****68提供 查看答案人数:31647 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
道岔工电结合部“三道缝”是指哪三道缝
答案
单选题
在道岔工电结合部中所谓工务“三道缝”指的是基本轨与滑床台槽边缝隙为一道,该缝隙应不超过1mm;基本轨外侧与轨撑作用处(密贴处)的缝隙为一道,该缝隙不超过0.5mm;轨撑与滑床台挡肩(作用边)的缝隙为一道,该缝隙不超过0.5mm()
A.√ B.×
答案
主观题
简述道岔工电结合部可动心轨部位整治作业的内容
答案
多选题
提速道岔工电结合部常见故障有()
A.道岔转换卡阻 B.道岔不密贴 C.道岔出现红光带 D.道岔表示不良
答案
多选题
道岔工、电结合部应满足下列要求()
A.道岔各部框架轨距、牵引点处开程、锁闭量应符合标准 B.尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过20mm,限位铁两边应有间隙,尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正,造成杆件别劲、磨卡及外锁闭锁闭框调整孔无调整间隙 C.尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm,且间隙均匀 D.道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好,不得影响道岔正常转换,斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示
答案
单选题
道岔工电结合部整治作业中,应达到的作业质量标准之一是基本轨横移不超过mm()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
道岔工电结合部钢轨硬弯不大于()
A.0.2mm B.0.5mm C.1.0mm D.2.0mm
答案
单选题
道岔工电结合部整治,人员必须到现场配合()
A.工务 B.信号 C.电务 D.变电
答案
判断题
道岔工电结合部钢轨硬弯必须大于0.5mm()
答案
主观题
工务、电务道岔结合部应满足哪些要求?
答案
热门试题
信号设备与工务设备的结合部主要在道岔区段() 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝会造成尖轨与基本轨不密贴() 《线路工技能培训》中,提速道岔工电结合部常见故障有哪些?*10 工电结合部分工关于道岔辊轮是如何规定的? 涉及工电供结合部设备主要有:道岔、线路、设备限界、、外部环境影响等() 下列哪个不是在客专道岔工电结合部中辊轮安装应满足的要求() 工电结合部作业重点有:抓重点() 工电联检中对于道岔设备工电结合部的检查:日常维护过程中至少组织一次,主要针对道岔处的调整或更换施工() 道岔“三道缝”是指() 道岔设备工电结合部联合作业完毕后内发生设备故障的(电务不包括电缆、电路等原因),列工电双方责任() 涉及工电供结合部设备主要有:道岔、线路、设备限界、设备供电、外部环境影响等() 道岔工、电结合部整治作业时,尖轨翘头、拱腰或后靠不超过2mm() A-E-I-001342简述工电结合部管理范围 《普速铁路线路修理规则》:工电结合部道岔辊轮系统及其部件应满足什么要求 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”可能会造成尖轨不密贴() 工电联合整治道岔中基本轨无横移,道岔内外锁闭基本轨横移() 工电结合部问题未按规定及时整治的,按A牌考核() 工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),无需电务部门配合() 工电结合部中顶铁作用要良好,与尖轨间隙不大于1mm() 电务部门与工务部门在轨道电路设备结合部是怎么划分的?
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位