更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（）

连接器体须无，连接部分状态良好，连接平面无毛刺，连接轮廓符合样板要求。软管垫须更换新品（） 检查连接器体须无、变形，连接部分状态良好，连接平面无毛刺，连接轮廓符合样板要求。软管垫须更换新品（） 制动软管连接状态不良：软管连接不良时连接器连接处（） 制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（） 制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离200mm（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm。 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于（）mm 软管连接器平面与钢轨内侧面成°（） 机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时，各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于55mm（） 制动软管之间连接的部位叫波纹连接器（） 说明制动软管连接器的功用？ 按机车大修规程要求：制动软管接头、连接器有裂纹需更换，制动软管连接器须以0.6Mpa的压缩空气在水槽内试验，保持5min不许泄漏，外直径膨胀不许超过 折角塞门安装后，其六分之一方平面与地平面平行，制动管连接器向车体中心线侧，与车辆垂直线成（）度夹角； 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小（） 《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接状态不良故障表征是软管连接不良时连接器连接处上翘状（） 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（） 始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）